Season 64, Race 4: Sepang GP(Malaysia)

S64R04 - Sepang - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:43:994 | 0,424s | 1:43:570 | 439 | 439 | 753 | 495 | 714 | 578 | SOFT | [Car OK]
2 | 1:44:507 | 0,276s | 1:44:231 | 396 | 396 | 710 | 452 | 671 | 535 | SOFT | [ENG+]
3 | 1:44:537 | 0,128s | 1:44:409 | 375 | 375 | 732 | 431 | 650 | 514 | SOFT | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:45:175 | 0,873s | 1:44:302 | 386 | 386 | 722 | 442 | 661 | 525 | SOFT | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:45:036 | 0,793s | 1:44:243 | 392 | 392 | 717 | 448 | 667 | 531 | SOFT | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:44:351 | 0,133s | 1:44:218 | 395 | 395 | 714 | 451 | 670 | 534 | SOFT | [SUS+]
7 | 1:43:333 | 0,329s | 1:43:004 | 329 | 549 | 753 | 495 | 714 | 578 | SOFT | [Car OK]
8 | 1:43:892 | 0,352s | 1:43:540 | 219 | 659 | 753 | 495 | 714 | 578 | SOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
326 ± 1 | 548 ± 1 | 755 ± 2 | 493 ± 1 | 712 ± 1 | 578 ± 0

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:42:418 | 326 | 548 | 755 | 493 | 712 | 578 | SOFT | Push the car to the limit
2 | 1:45:176 | 339 | 561 | 745 | 511 | 700 | 560 | SOFT | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
347 | 569 | 738 | 523 | 692 | 548

Combustível
Início: 72 lts
Pits : 76/76/76/76/76 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 29
Defesa : 29
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : macio
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : macio
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 6 | 68%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 5 | 80%
Rear Wing | 5 | 81%
Underbody | 8 | 0%
Sidepods | 7 | 73%
Cooling | 8 | 0%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 6 | 0%
Suspension | 5 | 79%
Electronics | 7 | 59%

P | H | A
65 | 84 | 67

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 6,9 | 6,9 | 54,2
Pontos de Engenharia | 43,8 | 5,6 | 5,6
Pontos de Característica | 8,0 | 13,0 | 8,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 123
Concentração : 154
Talento : 213
Aggressividade : 0
Experiência : 87
Conh. Tecnico : 129
Resistência : 92
Carisma : 44
Motivação : 110
Reputação : 0
Peso : 64
Idade : 21
Zona de satisfação : 87
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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