Season 62, Race 7: Brasilia GP (Brazil)

S62R07 - Brasilia - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:49:265 | 0,111s | 1:49:154 | 631 | 631 | 416 | 630 | 780 | 974 | HARD | [Car OK]
2 | 1:51:106 | 1,048s | 1:50:058 | 580 | 580 | 365 | 579 | 729 | 910 | HARD | [SUS+]
3 | 1:51:947 | 1,458s | 1:50:489 | 554 | 554 | 339 | 553 | 703 | 929 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+]
4 | 1:51:470 | 1,208s | 1:50:262 | 567 | 567 | 352 | 566 | 716 | 920 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:50:255 | 0,149s | 1:50:106 | 574 | 574 | 359 | 573 | 723 | 925 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+]
6 | 1:51:354 | 1,296s | 1:50:058 | 577 | 577 | 362 | 576 | 726 | 923 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+]
7 | 1:50:472 | 1,416s | 1:49:056 | 541 | 721 | 416 | 630 | 780 | 974 | HARD | [Car OK]
8 | 1:49:317 | 0,188s | 1:49:129 | 451 | 811 | 416 | 630 | 780 | 974 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
531 ± 1 | 723 ± 1 | 415 ± 1 | 629 ± 1 | 779 ± 1 | 973 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:48:848 | 531 | 723 | 415 | 629 | 779 | 973 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:53:102 | 531 | 723 | 415 | 629 | 779 | 973 | HARD | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
551 | 743 | 398 | 659 | 759 | 943

Combustível
Início: 123 lts
Pits : 123/60/60/60/60 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : duro
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 90%
Engine | 2 | 78%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 4 | 77%
Sidepods | 7 | 84%
Cooling | 7 | 73%
Gearbox | 3 | 28%
Brakes | 5 | 32%
Suspension | 5 | 31%
Electronics | 6 | 64%

P | H | A
52 | 64 | 54

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 5,0 | 4,0 | 4,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 102
Concentração : 123
Talento : 213
Aggressividade : 0
Experiência : 53
Conh. Tecnico : 87
Resistência : 0
Carisma : 37
Motivação : 204
Reputação : 0
Peso : 77
Idade : 19
Zona de satisfação : 104
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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