Season 87, Race 14: Istanbul GP(Turkey)

S87R14 - Istanbul - correndo na Amateur - 50

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:36:408 | 0,768s | 1:35:640 | 542 | 542 | 641 | 752 | 445 | 686 | HARD | [Car OK]
2 | 1:36:699 | 0,476s | 1:36:223 | 494 | 494 | 593 | 704 | 397 | 638 | HARD | [WNG+]
3 | 1:37:458 | 0,788s | 1:36:670 | 519 | 519 | 569 | 680 | 373 | 614 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:36:909 | 0,546s | 1:36:363 | 507 | 507 | 582 | 693 | 386 | 627 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:36:869 | 0,599s | 1:36:270 | 501 | 501 | 588 | 699 | 392 | 633 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:37:037 | 0,802s | 1:36:235 | 498 | 498 | 591 | 702 | 395 | 636 | HARD | [BRA+, GEA+]
7 | 1:35:956 | 0,341s | 1:35:615 | 562 | 522 | 641 | 752 | 445 | 686 | HARD | [Car OK]
8 | 1:35:766 | 0,163s | 1:35:603 | 582 | 502 | 641 | 752 | 445 | 686 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
592 ± 2 | 496 ± 2 | 638 ± 1 | 751 ± 1 | 444 ± 1 | 683 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:35:978 | 592 | 496 | 638 | 751 | 444 | 683 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:38:816 | 597 | 501 | 635 | 757 | 440 | 677 | HARD |

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
619 | 523 | 621 | 781 | 424 | 653

Combustível
Início: 115 lts
Pits : <não disponível>

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>

Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 31%
Engine | 3 | 15%
Front Wing | 5 | 75%
Rear Wing | 5 | 77%
Underbody | 6 | 66%
Sidepods | 5 | 29%
Cooling | 5 | 31%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 5 | 0%
Suspension | 5 | 79%
Electronics | 5 | 12%

P | H | A
49 | 65 | 54

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto
Nome : Alex Sharp
Total : 90
Concentração : 176
Talento : 44
Aggressividade : 72
Experiência : 97
Conh. Tecnico : 95
Resistência : 71
Carisma : 174
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 64
Idade : 23
Zona de satisfação : 97
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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