Season 76, Race 15: A1-Ring GP(Austria)

S76R15 - A1-Ring - correndo na Amateur - 3

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:16:334 | 0,249s | 1:16:085 | 328 | 328 | 765 | 643 | 706 | 586 | HARD | [Car OK]
2 | 1:17:281 | 0,919s | 1:16:362 | 282 | 282 | 719 | 597 | 660 | 540 | HARD | [SUS+]
3 | 1:16:972 | 0,442s | 1:16:530 | 259 | 259 | 696 | 574 | 637 | 564 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+]
4 | 1:17:393 | 0,972s | 1:16:421 | 271 | 271 | 708 | 586 | 649 | 553 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+]
5 | 1:17:334 | 0,948s | 1:16:386 | 277 | 277 | 714 | 592 | 655 | 547 | HARD | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+]
6 | 1:16:552 | 0,183s | 1:16:369 | 280 | 280 | 717 | 595 | 658 | 544 | HARD | [ENG+]
7 | 1:16:585 | 0,523s | 1:16:062 | 388 | 268 | 765 | 643 | 706 | 586 | HARD | [Car OK]
8 | 1:17:041 | 0,952s | 1:16:089 | 448 | 208 | 765 | 643 | 706 | 586 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
382 ± 1 | 268 ± 1 | 764 ± 1 | 640 ± 1 | 703 ± 1 | 588 ± 2

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:16:234 | 382 | 268 | 764 | 640 | 703 | 588 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:18:376 | 370 | 256 | 774 | 622 | 715 | 606 | HARD | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
365 | 251 | 778 | 616 | 719 | 612

Combustível
Início: 122 lts
Pits : 122/84/84/84/84 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : duro
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 8%
Engine | 2 | 55%
Front Wing | 4 | 86%
Rear Wing | 4 | 91%
Underbody | 5 | 12%
Sidepods | 5 | 8%
Cooling | 5 | 6%
Gearbox | 3 | 49%
Brakes | 6 | 12%
Suspension | 5 | 8%
Electronics | 5 | 65%

P | H | A
46 | 62 | 57

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 5,1 | 5,1 | 39,3
Pontos de P&D | 55,0 | 7,1 | 7,0
Pontos de Engenharia | 5,7 | 44,7 | 5,7
Pontos de Característica | 5,0 | 5,0 | 11,0

Piloto
Nome : Paul Larrousse
Total : 118
Concentração : 156
Talento : 203
Aggressividade : 3
Experiência : 97
Conh. Tecnico : 106
Resistência : 77
Carisma : 154
Motivação : 5
Reputação : 0
Peso : 56
Idade : 22
Zona de satisfação : 93
Pistas Fav. : Fuji, Jyllands-Ringen

Diretor Técnico
Não contratado

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