Season 97, Race 10: Indianapolis GP(United States)

S97R10 - Indianapolis - correndo na Rookie - 71

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:34:973 | 1,935s | 1:33:038 | 494 | 494 | 632 | 586 | 442 | 447 | RAIN | [Car OK]
2 | 1:34:493 | 0,225s | 1:34:268 | 439 | 439 | 577 | 531 | 387 | 392 | RAIN | [WNG+]
3 | 1:36:868 | 1,430s | 1:35:438 | 467 | 467 | 550 | 504 | 360 | 365 | RAIN | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:36:569 | 1,771s | 1:34:798 | 454 | 454 | 564 | 518 | 374 | 379 | RAIN | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:35:681 | 1,174s | 1:34:507 | 447 | 447 | 571 | 525 | 381 | 386 | RAIN | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:36:207 | 1,830s | 1:34:377 | 451 | 451 | 575 | 529 | 385 | 390 | RAIN | [ENG+, BRA+, GEA+]
7 | 1:34:629 | 2,035s | 1:32:594 | 414 | 574 | 632 | 586 | 442 | 447 | RAIN | [Car OK]
8 | 1:33:358 | 0,508s | 1:32:850 | 334 | 654 | 632 | 586 | 442 | 447 | RAIN | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
414 ± 2 | 594 ± 2 | 631 ± 1 | 585 ± 1 | 441 ± 1 | 443 ± 2

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:33:954 | 414 | 594 | 631 | 585 | 441 | 443 | RAIN | Push the car to the limit
2 | 1:35:430 | 416 | 596 | 635 | 605 | 401 | 438 | RAIN |

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
416 | 596 | 638 | 617 | 377 | 435

Combustível
Início: 125 lts
Pits : <não disponível>

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>

Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 49%
Engine | 2 | 51%
Front Wing | 4 | 0%
Rear Wing | 3 | 64%
Underbody | 4 | 0%
Sidepods | 3 | 29%
Cooling | 3 | 24%
Gearbox | 3 | 17%
Brakes | 4 | 53%
Suspension | 4 | 49%
Electronics | 2 | 81%

P | H | A
42 | 55 | 47

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 8,0 | 8,0 | 9,0

Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 109
Concentração : 222
Talento : 62
Aggressividade : 0
Experiência : 80
Conh. Tecnico : 54
Resistência : 99
Carisma : 150
Motivação : 250
Reputação : 41
Peso : 57
Idade : 23
Zona de satisfação : 111
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan

Diretor Técnico
Não contratado

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