Season 88, Race 16: Fuji GP(Japan)

S88R16 - Fuji - correndo na Rookie - 63

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:36:502 | 0,747s | 1:35:755 | 419 | 419 | 583 | 642 | 611 | 482 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 1:36:804 | 0,504s | 1:36:300 | 363 | 363 | 527 | 586 | 555 | 426 | MEDIUM | [BRA+, GEA+]
3 | 1:36:961 | 0,417s | 1:36:544 | 335 | 335 | 499 | 614 | 583 | 398 | MEDIUM | [WNG+, ENG+, SUS+]
4 | 1:36:559 | 0,142s | 1:36:417 | 349 | 349 | 513 | 600 | 569 | 412 | MEDIUM | [WNG+, ENG+, SUS+]
5 | 1:36:678 | 0,321s | 1:36:357 | 356 | 356 | 520 | 593 | 562 | 419 | MEDIUM | [WNG+, GEA+]
6 | 1:36:765 | 0,410s | 1:36:355 | 360 | 360 | 517 | 590 | 566 | 416 | MEDIUM | [WNG+, ENG+, BRA+]
7 | 1:35:915 | 0,217s | 1:35:698 | 489 | 349 | 583 | 642 | 611 | 482 | MEDIUM | [Car OK]
8 | 1:36:278 | 0,271s | 1:36:007 | 559 | 279 | 583 | 642 | 611 | 482 | MEDIUM | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
463 ± 1 | 373 ± 1 | 575 ± 1 | 648 ± 1 | 620 ± 2 | 470 ± 2

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:35:578 | 463 | 373 | 575 | 648 | 620 | 470 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:38:521 | 477 | 387 | 566 | 666 | 608 | 452 | MEDIUM |

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
477 | 387 | 566 | 666 | 608 | 452

Combustível
Início: 80 lts
Pits : <não disponível>

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 20
Defeito : 0
Largada : <não disponível>

Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 8%
Engine | 3 | 41%
Front Wing | 5 | 47%
Rear Wing | 5 | 50%
Underbody | 5 | 13%
Sidepods | 4 | 39%
Cooling | 4 | 38%
Gearbox | 3 | 49%
Brakes | 6 | 14%
Suspension | 5 | 50%
Electronics | 5 | 39%

P | H | A
47 | 65 | 54

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 6,8 | 6,8 | 53,4
Pontos de P&D | 45,8 | 5,9 | 5,9
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto
Nome : Vitor Moreno
Total : 103
Concentração : 173
Talento : 124
Aggressividade : 0
Experiência : 22
Conh. Tecnico : 63
Resistência : 36
Carisma : 165
Motivação : 240
Reputação : 14
Peso : 63
Idade : 20
Zona de satisfação : 114
Pistas Fav. : Monza, A1-Ring

Diretor Técnico
Não contratado

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