Season 86, Race 17: Melbourne GP(Australia)

S86R17 - Melbourne - correndo na Rookie - 37

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:38:998 | 0,914s | 1:38:084 | 668 | 668 | 641 | 771 | 606 | 279 | HARD | [Car OK]
2 | 1:39:260 | 0,591s | 1:38:669 | 618 | 618 | 591 | 721 | 556 | 229 | HARD | [WNG+]
3 | 1:40:062 | 0,913s | 1:39:149 | 644 | 644 | 566 | 696 | 531 | 204 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:39:497 | 0,611s | 1:38:886 | 632 | 632 | 579 | 709 | 544 | 217 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:39:631 | 0,872s | 1:38:759 | 626 | 626 | 586 | 716 | 551 | 224 | HARD | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:38:908 | 0,202s | 1:38:706 | 623 | 623 | 589 | 719 | 554 | 227 | HARD | [BRA+, GEA+]
7 | 1:38:012 | 0,044s | 1:37:968 | 558 | 778 | 641 | 771 | 606 | 279 | HARD | [Car OK]
8 | 1:38:353 | 0,264s | 1:38:089 | 448 | 888 | 641 | 771 | 606 | 279 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
563 ± 2 | 779 ± 2 | 638 ± 1 | 770 ± 1 | 605 ± 1 | 276 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:37:852 | 563 | 779 | 638 | 770 | 605 | 276 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:42:939 | 568 | 784 | 634 | 776 | 601 | 270 | HARD |

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
574 | 790 | 631 | 782 | 597 | 264

Combustível
Início: 120 lts
Pits : <não disponível>

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>

Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 4 | 20%
Engine | 3 | 34%
Front Wing | 5 | 24%
Rear Wing | 5 | 20%
Underbody | 4 | 43%
Sidepods | 3 | 54%
Cooling | 3 | 77%
Gearbox | 3 | 28%
Brakes | 5 | 61%
Suspension | 5 | 87%
Electronics | 3 | 27%

P | H | A
42 | 60 | 49

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto
Nome : Alex Sharp
Total : 102
Concentração : 169
Talento : 44
Aggressividade : 71
Experiência : 84
Conh. Tecnico : 84
Resistência : 52
Carisma : 171
Motivação : 241
Reputação : 0
Peso : 73
Idade : 22
Zona de satisfação : 101
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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