Season 84, Race 13: Bremgarten GP(Switzerland)

por **Yashio ¤ Admin** Seg Nov 15, 2021 9:39 pm

S84R13 - Bremgarten, correndo na Amateur - 3

Riscos usados:
Ultrapassagem: 19, Defesa: 19, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Energia:
Início: 94% Fim: 89%

Energia Q1:
Início: 100% Fim: 94%

Energia Q2:
Início: 94% Fim: 82%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
656 | 656 | 592 | 707 | 582 | 545

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°

Combustível:
Início=120 lts, Fim=4 lts, Consumo da corrida=232,4 lts, Eficiencia=1,32 Km/lt.

Stints: 2
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-21 | No more fuel was left | MEDIUM: | 3% (152,90Km, 129,26Km, 157,63Km) | 35,38°C | 62,10% | 3,6l (1,31Km/l) | 120 lts | 30,247s
22-42 | Race end | MEDIUM: | 1% (152,90Km, 126,65Km, 154,45Km) | 38,00°C | 63,38% | 4,0l (1,32Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
52 | 61 | 55

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 0% | 23% | 23%
Engine 3 | 86% | 99% | *
Front Wing 4 | 85% | 97% | 12%
Rear Wing 4 | 79% | 91% | 12%
Underbody 5 | 0% | 24% | 24%
Sidepods 5 | 0% | 18% | 18%
Cooling 5 | 72% | 81% | 9%
Gearbox 3 | 43% | 64% | 21%
Brakes 4 | 82% | 100% | *
Suspension 5 | 45% | 70% | 25%
Electronics 5 | 28% | 36% | 8%
* Desgaste da peça não contabilizado em virtude de desgaste final estar em 99%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 4,0 | 4,0 | 4,0

Piloto:
Nome : Anthony Keegan
Total : 97
Concentração : 138
Talento : 203
Agressividade : 39
Experiência : 74
Conhec. Técnico : 48
Resistência : 2
Carisma : 142
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 75
Idade : 20 -20 = 0
Zona de satisfação : 113
Pistas Favoritas : Adelaide, Rafaela Oval

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 26 (MLT=28)

Experiência : 26
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 40
Tolerância à Pressão : 25
Concentração : 25
Eficiência : 25

Túnel de Vento : 40
Centro de Pits : 40
Oficina de P&D : 20
Centro de Concepção de P&D : 20
Oficina de Engenharia : 20
Laboratório Químico : 20
Comercial : 40

Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 67% | 100% | -
1 | 2:07:656 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 64% | 95% | -
2 | 1:54:867 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 61% | 91% | -
3 | 1:54:227 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 57% | 86% | -
4 | 1:54:417 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 54% | 82% | -
5 | 1:53:703 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 51% | 77% | -
6 | 1:53:169 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 48% | 72% | -
7 | 1:53:249 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 45% | 68% | -
8 | 1:53:410 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 62% | 42% | 63% | -
9 | 1:53:114 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 39% | 58% | -
10 | 1:53:349 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 36% | 54% | -
11 | 1:53:336 | 28 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 33% | 49% | -
12 | 1:53:371 | 28 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 30% | 45% | -
13 | 1:52:063 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 27% | 40% | -
14 | 1:52:579 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 24% | 35% | -
15 | 1:52:469 | 23 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 21% | 31% | -
16 | 1:52:323 | 23 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 17% | 26% | -
17 | 1:52:004 | 23 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 14% | 21% | -
18 | 1:52:458 | 22 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 11% | 17% | -
19 | 1:53:488 | 24 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 62% | 8% | 12% | -
20 | 1:53:116 | 25 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 63% | 5% | 8% | -
21 | 2:02:813 | 25 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 35C | 63% | 2% | 3% | Pit
22 | 2:33:171 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 63% | 64% | 95% | -
23 | 1:54:207 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 37C | 63% | 61% | 91% | -
24 | 1:53:502 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 37C | 63% | 57% | 86% | -
25 | 1:54:144 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 38C | 63% | 54% | 81% | -
26 | 1:53:897 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 51% | 76% | -
27 | 1:52:888 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 48% | 72% | -
28 | 1:53:618 | 31 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 45% | 67% | -
29 | 1:52:645 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 42% | 62% | -
30 | 1:52:442 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 39% | 58% | -
31 | 1:52:633 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 36% | 53% | -
32 | 1:52:919 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 33% | 48% | -
33 | 1:52:410 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 30% | 43% | -
34 | 1:52:135 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 27% | 39% | -
35 | 1:51:682 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 24% | 34% | -
36 | 1:51:530 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 39C | 63% | 21% | 29% | -
37 | 1:51:948 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 38C | 64% | 17% | 25% | -
38 | 1:52:395 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 37C | 64% | 14% | 20% | -
39 | 1:55:119 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 37C | 64% | 11% | 15% | Car problem
40 | 1:55:117 | 30 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 37C | 64% | 8% | 10% | Car problem
41 | 1:57:120 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 65% | 5% | 6% | Car problem
42 | 1:57:407 | 29 | MEDIUM | PARTIALLY_CLOUDY | 36C | 65% | 2% | 1% | Car problem

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.40.GA