Season 83, Race 3: Indianapolis GP(United States)

S83R03 - Indianapolis - correndo na Amateur - 3

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:21:094 | 0,484s | 1:20:610 | 280 | 280 | 867 | 391 | 632 | 759 | SOFT | [Car OK]
2 | 1:21:711 | 0,701s | 1:21:010 | 236 | 236 | 823 | 347 | 588 | 715 | SOFT | [Car OK]
3 | 1:22:034 | 0,674s | 1:21:360 | 214 | 214 | 801 | 325 | 566 | 693 | SOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:22:007 | 0,830s | 1:21:177 | 225 | 225 | 812 | 336 | 577 | 704 | SOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:21:430 | 0,347s | 1:21:083 | 231 | 231 | 818 | 342 | 583 | 710 | SOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:21:856 | 0,816s | 1:21:040 | 234 | 234 | 821 | 345 | 586 | 713 | SOFT | [ENG+, BRA+, GEA+]
7 | 1:20:512 | 0,168s | 1:20:344 | 200 | 360 | 867 | 391 | 632 | 759 | SOFT | [Car OK]
8 | 1:20:799 | 0,252s | 1:20:547 | 120 | 440 | 867 | 391 | 632 | 759 | SOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
192 ± 1 | 362 ± 1 | 866 ± 1 | 390 ± 1 | 631 ± 1 | 756 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:20:740 | 192 | 362 | 866 | 390 | 631 | 756 | SOFT | Push the car to the limit
2 | 1:21:299 | 201 | 371 | 859 | 402 | 623 | 744 | SOFT | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
201 | 371 | 859 | 402 | 623 | 744

Combustível
Início: 80 lts
Pits : 80/80/80/80/80 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 40
Pista Livre Molhada : 40
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : macio
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : macio
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 63%
Engine | 3 | 12%
Front Wing | 5 | 8%
Rear Wing | 5 | 10%
Underbody | 4 | 64%
Sidepods | 5 | 58%
Cooling | 5 | 52%
Gearbox | 3 | 8%
Brakes | 4 | 59%
Suspension | 5 | 6%
Electronics | 6 | 48%

P | H | A
55 | 66 | 62

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 8,3 | 8,3 | 66,6
Pontos de P&D | 7,8 | 62,6 | 7,8
Pontos de Engenharia | 49,9 | 6,3 | 6,2
Pontos de Característica | 5,0 | 5,0 | 7,0

Piloto
Nome : Henri Jarier
Total : 112
Concentração : 164
Talento : 205
Aggressividade : 31
Experiência : 82
Conh. Tecnico : 123
Resistência : 63
Carisma : 38
Motivação : 6
Reputação : 0
Peso : 66
Idade : 23
Zona de satisfação : 90
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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