Season 81, Race 13: Barcelona GP(Spain)

S81R13 - Barcelona, correndo na Amateur - 3

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Energia:
Início: 100% Fim: 93%

Energia Q1:
Início: 100% Fim: 96%

Energia Q2:
Início: 96% Fim: 90%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
651 | 627 | 657 | 697 | 292 | 287

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Combustível:
Início=82 lts, Fim=68 lts, Consumo da corrida=188,6 lts, Eficiencia=1,63 Km/lt.

Stints: 3
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-34 | No more fuel was left | RAIN: | 7% (160,75Km, 141,74Km, 172,85Km) | 52,26°C | 97,09% | 3,6l (2,05Km/l) | 90 lts | 24,961s
35-59 | No more fuel was left | HARD: | 37% (118,20Km, 153,85Km, 187,62Km) | 51,36°C | 94,00% | 1,8l (1,34Km/l) | 90 lts | 22,670s
60-65 | Race end | HARD: | 85% ( 28,37Km, 155,08Km, 189,12Km) | 51,67°C | 91,83% | 68,0l (1,29Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
52 | 61 | 55

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 4 | 63% | 80% | 17%
Engine 3 | 47% | 82% | 35%
Front Wing 5 | 0% | 27% | 27%
Rear Wing 5 | 0% | 32% | 32%
Underbody 5 | 0% | 21% | 21%
Sidepods 5 | 58% | 73% | 15%
Cooling 6 | 0% | 15% | 15%
Gearbox 3 | 44% | 66% | 22%
Brakes 4 | 70% | 100% | *
Suspension 5 | 18% | 43% | 25%
Electronics 6 | 45% | 58% | 13%
* Desgaste da peça não contabilizado em virtude de desgaste final estar em 99%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 1,0 | 1,0 | 1,0

Piloto:
Nome : Henri Jarier
Total : 96
Concentração : 148
Talento : 205
Agressividade : 38
Experiência : 58
Conhec. Técnico : 97
Resistência : 9
Carisma : 32
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 78
Idade : 21 -21 = 0
Zona de satisfação : 100
Pistas Favoritas :

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 25 (MLT=27)

Experiência : 24
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 37
Tolerância à Pressão : 25
Concentração : 25
Eficiência : 25

Túnel de Vento : 38
Centro de Pits : 38
Oficina de P&D : 19
Centro de Concepção de P&D : 20
Oficina de Engenharia : 20
Laboratório Químico : 19
Comercial : 39


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 28 | RAIN | RAIN | 51C | 99% | 46% | 100% | -
1 | 1:54:157 | 23 | RAIN | RAIN | 51C | 99% | 44% | 97% | -
2 | 1:42:882 | 24 | RAIN | RAIN | 51C | 99% | 42% | 95% | -
3 | 1:42:769 | 23 | RAIN | RAIN | 51C | 99% | 41% | 92% | -
4 | 1:42:194 | 23 | RAIN | RAIN | 51C | 99% | 39% | 89% | -
5 | 1:41:899 | 22 | RAIN | RAIN | 51C | 98% | 37% | 86% | -
6 | 1:41:739 | 22 | RAIN | RAIN | 51C | 97% | 36% | 84% | -
7 | 1:41:351 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 34% | 81% | -
8 | 1:40:859 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 33% | 78% | -
9 | 1:41:924 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 31% | 75% | -
10 | 1:40:769 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 29% | 73% | -
11 | 1:41:597 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 28% | 70% | -
12 | 1:42:888 | 22 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | 26% | 67% | -
13 | 1:43:111 | 21 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 25% | 64% | -
14 | 1:42:526 | 21 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 23% | 62% | -
15 | 1:41:281 | 21 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 21% | 59% | -
16 | 1:41:285 | 20 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 20% | 56% | -
17 | 1:41:437 | 20 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 18% | 53% | -
18 | 1:41:227 | 20 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 17% | 51% | -
19 | 1:41:294 | 20 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 15% | 48% | -
20 | 1:41:322 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 13% | 45% | -
21 | 1:40:873 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 12% | 43% | -
22 | 1:41:305 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 10% | 40% | -
23 | 1:42:056 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 8% | 37% | -
24 | 1:41:473 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 7% | 34% | -
25 | 1:41:137 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 5% | 32% | -
26 | 1:40:943 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 4% | 29% | -
27 | 1:41:771 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 2% | 26% | -
28 | 1:40:216 | 18 | RAIN | RAIN | 53C | 97% | 0% | 23% | -
29 | 1:40:081 | 17 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | -1% | 21% | -
30 | 1:40:155 | 17 | RAIN | RAIN | 52C | 97% | -3% | 18% | -
31 | 1:41:142 | 17 | RAIN | RAIN | 52C | 96% | -4% | 15% | -
32 | 1:40:334 | 17 | RAIN | RAIN | 52C | 96% | -6% | 12% | -
33 | 1:40:929 | 16 | RAIN | RAIN | 52C | 96% | -8% | 10% | -
34 | 1:43:771 | 18 | RAIN | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | -9% | 7% | Pit
35 | 2:04:221 | 20 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 48% | 97% | -
36 | 1:28:117 | 18 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 47% | 95% | -
37 | 1:27:899 | 18 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 45% | 92% | -
38 | 1:27:154 | 18 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 44% | 90% | -
39 | 1:27:795 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 42% | 87% | -
40 | 1:27:073 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 40% | 85% | -
41 | 1:27:073 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 39% | 82% | -
42 | 1:27:766 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 37% | 80% | -
43 | 1:26:832 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 35% | 77% | -
44 | 1:27:508 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 34% | 75% | -
45 | 1:26:629 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 32% | 72% | -
46 | 1:26:869 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 31% | 70% | -
47 | 1:27:395 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 29% | 67% | -
48 | 1:26:274 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 27% | 65% | -
49 | 1:26:409 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 50C | 94% | 26% | 62% | -
50 | 1:26:126 | 21 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 94% | 24% | 60% | -
51 | 1:26:314 | 21 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 94% | 23% | 57% | -
52 | 1:26:906 | 20 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 94% | 21% | 55% | -
53 | 1:26:353 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 53C | 94% | 19% | 52% | -
54 | 1:25:822 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 53C | 94% | 18% | 50% | -
55 | 1:26:383 | 20 | HARD | VERY_CLOUDY | 54C | 94% | 16% | 47% | -
56 | 1:25:745 | 20 | HARD | VERY_CLOUDY | 54C | 94% | 15% | 45% | -
57 | 1:26:407 | 17 | HARD | VERY_CLOUDY | 53C | 94% | 13% | 42% | -
58 | 1:25:726 | 15 | HARD | VERY_CLOUDY | 53C | 94% | 11% | 40% | -
59 | 1:36:676 | 19 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 94% | 10% | 37% | Pit
60 | 2:01:341 | 24 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 93% | 48% | 98% | -
61 | 1:27:118 | 22 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 93% | 47% | 95% | -
62 | 1:27:780 | 22 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 92% | 45% | 92% | -
63 | 1:27:895 | 23 | HARD | VERY_CLOUDY | 51C | 91% | 44% | 90% | -
64 | 1:27:169 | 23 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 91% | 42% | 87% | -
65 | 1:27:730 | 23 | HARD | VERY_CLOUDY | 52C | 91% | 40% | 85% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.39.GA