Season 77, Race 9: Yas Marina GP(United Arab Emirates)

por **Yashio ¤ Admin** Ter Ago 18, 2020 12:38 am

S77R09 - Yas Marina, correndo na Amateur - 3

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 40, Defeito: 0

Energia:
Início: 100% Fim: 25%

Energia Q1:
Início: 98% Fim: 91%

Energia Q2:
Início: 91% Fim: 86%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
835 | 755 | 363 | 481 | 512 | 391

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°

Combustível:
Início=96 lts, Fim=16 lts, Consumo da corrida=176,0 lts, Eficiencia=1,74 Km/lt.

Stints: 2
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-30 | No more fuel was left | RAIN: | 74% (166,65Km, 525,59Km, 640,96Km) | 3,53°C | 39,50% | 0,0l (1,74Km/l) | 96 lts | 21,836s
31-55 | Race end | RAIN: | 81% (138,88Km, 599,36Km, 730,92Km) | 1,20°C | 33,16% | 16,0l (1,74Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
55 | 76 | 61

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 0% | 16% | 16%
Engine 2 | 68% | 81% | 13%
Front Wing 5 | 24% | 48% | 24%
Rear Wing 5 | 28% | 55% | 27%
Underbody 5 | 51% | 70% | 19%
Sidepods 5 | 32% | 47% | 15%
Cooling 5 | 19% | 39% | 20%
Gearbox 3 | 56% | 83% | 27%
Brakes 6 | 30% | 57% | 27%
Suspension 5 | 64% | 85% | 21%
Electronics 5 | 0% | 15% | 15%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 12,0 | 11,0 | 10,0

Piloto:
Nome : Paul Larrousse
Total : 129
Concentração : 163
Talento : 203
Agressividade : 0
Experiência : 109
Conhec. Técnico : 118
Resistência : 93
Carisma : 157
Motivação : 70
Reputação : 0
Peso : 59
Idade : 23 -23 = 0
Zona de satisfação : 89
Pistas Favoritas : Fuji, Jyllands-Ringen

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 28 (MLT=31)

Experiência : 23
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 36
Tolerância à Pressão : 31
Concentração : 30
Eficiência : 31

Túnel de Vento : 37
Centro de Pits : 37
Oficina de P&D : 28
Centro de Concepção de P&D : 28
Oficina de Engenharia : 28
Laboratório Químico : 28
Comercial : 37

Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 5 | RAIN | RAIN | 1C | 45% | 53% | 100% | -
1 | 2:02:664 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 45% | 52% | 99% | -
2 | 1:58:346 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 45% | 50% | 98% | -
3 | 1:58:024 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 45% | 48% | 97% | -
4 | 1:58:118 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 45% | 46% | 97% | -
5 | 1:57:844 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 44% | 44% | 96% | -
6 | 1:57:473 | 3 | RAIN | RAIN | 1C | 44% | 43% | 95% | -
7 | 1:57:547 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 44% | 41% | 94% | -
8 | 1:57:605 | 3 | RAIN | RAIN | 3C | 43% | 39% | 93% | -
9 | 1:57:672 | 3 | RAIN | RAIN | 4C | 43% | 37% | 92% | -
10 | 1:57:341 | 3 | RAIN | RAIN | 5C | 43% | 36% | 91% | -
11 | 1:57:077 | 3 | RAIN | RAIN | 5C | 43% | 34% | 90% | -
12 | 1:57:412 | 3 | RAIN | RAIN | 5C | 42% | 32% | 90% | -
13 | 1:56:933 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 42% | 30% | 89% | -
14 | 1:56:936 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 42% | 28% | 88% | -
15 | 1:57:147 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 41% | 27% | 87% | -
16 | 1:56:681 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 40% | 25% | 86% | -
17 | 1:56:469 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 40% | 23% | 85% | -
18 | 1:56:554 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 39% | 21% | 84% | -
19 | 1:56:438 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 38% | 20% | 84% | -
20 | 1:56:524 | 3 | RAIN | RAIN | 6C | 37% | 18% | 83% | -
21 | 1:56:508 | 3 | RAIN | RAIN | 5C | 36% | 16% | 82% | -
22 | 1:56:790 | 3 | RAIN | RAIN | 4C | 35% | 14% | 81% | -
23 | 1:56:479 | 3 | RAIN | RAIN | 4C | 34% | 12% | 80% | -
24 | 1:55:954 | 3 | RAIN | RAIN | 3C | 34% | 11% | 79% | -
25 | 1:56:302 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 34% | 9% | 78% | -
26 | 1:56:051 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 34% | 7% | 77% | -
27 | 1:56:212 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 34% | 5% | 77% | -
28 | 1:55:892 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 34% | 4% | 76% | -
29 | 1:55:785 | 3 | RAIN | RAIN | 2C | 33% | 2% | 75% | -
30 | 2:04:892 | 2 | RAIN | RAIN | 2C | 32% | 0% | 74% | Pit
31 | 2:29:379 | 4 | RAIN | RAIN | 2C | 31% | 52% | 99% | -
32 | 1:58:015 | 4 | RAIN | RAIN | 2C | 31% | 50% | 98% | -
33 | 1:57:773 | 4 | RAIN | RAIN | 2C | 31% | 48% | 98% | -
34 | 1:57:549 | 4 | RAIN | RAIN | 2C | 31% | 46% | 97% | -
35 | 1:57:093 | 4 | RAIN | RAIN | 2C | 31% | 44% | 96% | -
36 | 1:57:262 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 32% | 43% | 95% | -
37 | 1:56:852 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 32% | 41% | 95% | -
38 | 1:56:826 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 33% | 39% | 94% | -
39 | 1:56:919 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 33% | 37% | 93% | -
40 | 1:57:059 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 36% | 92% | -
41 | 1:56:495 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 34% | 92% | -
42 | 1:56:414 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 32% | 91% | -
43 | 1:56:731 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 30% | 90% | -
44 | 1:56:822 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 28% | 89% | -
45 | 1:56:715 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 27% | 89% | -
46 | 1:56:718 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 25% | 88% | -
47 | 1:56:372 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 23% | 87% | -
48 | 1:56:152 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 21% | 86% | -
49 | 1:55:920 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 20% | 86% | -
50 | 1:55:904 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 18% | 85% | -
51 | 1:55:941 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 16% | 84% | -
52 | 1:55:761 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 14% | 83% | -
53 | 1:55:733 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 12% | 83% | -
54 | 1:56:081 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 11% | 82% | -
55 | 1:55:579 | 4 | RAIN | RAIN | 1C | 34% | 9% | 81% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.39.GA