Season 63, Race 6: Zandvoort GP (Netherlands)

S63R06 - Zandvoort - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:13:485 | 0,212s | 1:13:273 | 545 | 545 | 712 | 376 | 719 | 807 | SOFT | [Car OK]
2 | 1:14:688 | 0,483s | 1:14:205 | 499 | 499 | 666 | 330 | 673 | 761 | SOFT | [ENG+, GEA+]
3 | 1:14:972 | 0,761s | 1:14:211 | 476 | 476 | 689 | 307 | 696 | 738 | SOFT | [WNG+, BRA+, SUS+]
4 | 1:15:066 | 0,869s | 1:14:197 | 488 | 488 | 678 | 319 | 685 | 750 | SOFT | [WNG+, BRA+, SUS+]
5 | 1:14:690 | 0,496s | 1:14:194 | 494 | 494 | 672 | 325 | 679 | 756 | SOFT | [WNG+, BRA+, SUS+]
6 | 1:14:379 | 0,187s | 1:14:192 | 497 | 497 | 669 | 328 | 676 | 759 | SOFT | [WNG+, BRA+, SUS+]
7 | 1:13:648 | 0,587s | 1:13:061 | 435 | 655 | 712 | 376 | 719 | 807 | SOFT | [Car OK]
8 | 1:14:068 | 0,800s | 1:13:268 | 325 | 765 | 712 | 376 | 719 | 807 | SOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
434 ± 1 | 654 ± 1 | 714 ± 1 | 375 ± 1 | 721 ± 1 | 806 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:13:044 | 434 | 654 | 714 | 375 | 721 | 806 | SOFT | Push the car to the limit
2 | 1:15:030 | 418 | 638 | 728 | 351 | 737 | 830 | SOFT | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
426 | 646 | 721 | 363 | 729 | 818

Combustível
Início: 75 lts
Pits : 75/75/75/75/75 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 29
Defesa : 29
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : macio
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : macio
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 30

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 26%
Engine | 2 | 45%
Front Wing | 5 | 13%
Rear Wing | 5 | 16%
Underbody | 6 | 17%
Sidepods | 5 | 82%
Cooling | 6 | 0%
Gearbox | 3 | 41%
Brakes | 5 | 41%
Suspension | 5 | 13%
Electronics | 5 | 76%

P | H | A
60 | 80 | 68

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 16,0 | 16,0 | 16,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 108
Concentração : 145
Talento : 213
Aggressividade : 0
Experiência : 71
Conh. Tecnico : 112
Resistência : 62
Carisma : 41
Motivação : 51
Reputação : 0
Peso : 68
Idade : 20
Zona de satisfação : 94
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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