Season 58, Race 14: Bremgarten GP(Switzerland)

S58R14 - Bremgarten, correndo na Rookie - 21

Riscos usados:
Ultrapassagem: 0, Defesa: 0, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
953 | 953 | 531 | 814 | 312 | 474

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Combustível:
Início=82 lts, Fim=7 lts, Consumo da corrida=216,6 lts, Eficiencia=1,41 Km/lt.

Stints: 4
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1- 6 | Tyres change due to the weather change | RAIN: | 53% ( 43,69Km, 76,22Km, 92,95Km) | 48,00°C | 97,33% | 52,2l (1,47Km/l) | 82 lts | 25,160s
7-20 | No more fuel was left | HARD: | 46% (101,93Km, 154,79Km, 188,77Km) | 47,57°C | 92,43% | 1,8l (1,27Km/l) | 82 lts | 23,338s
21-26 | Tyres change due to the weather change | HARD: | 81% ( 43,69Km, 188,54Km, 229,93Km) | 49,00°C | 92,33% | 50,4l (1,38Km/l) | 82 lts | 24,883s
27-42 | Race end | RAIN: | 42% (116,50Km, 164,70Km, 200,86Km) | 47,44°C | 91,38% | 7,0l (1,55Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
40 | 40 | 40

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 3 | 52% | 76% | 24%
Engine 3 | 35% | 49% | 14%
Front Wing 3 | 45% | 58% | 13%
Rear Wing 3 | 43% | 56% | 13%
Underbody 3 | 49% | 74% | 25%
Sidepods 3 | 16% | 36% | 20%
Cooling 3 | 45% | 55% | 10%
Gearbox 3 | 0% | 22% | 22%
Brakes 3 | 32% | 51% | 19%
Suspension 3 | 0% | 26% | 26%
Electronics 3 | 0% | 9% | 9%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto:
Nome : Alex Filippi
Total : 99
Concentração : 183
Talento : 64
Agressividade : 46
Experiência : 42
Conhec. Técnico : 14
Resistência : 90
Carisma : 162
Motivação : 240
Reputação : 26
Peso : 74
Idade : 18 -18 = 0
Zona de satisfação : 127
Pistas Favoritas : Jerez

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 9 (MLT=11)

Experiência : 10
Motivação : 2
Habilidade Técnica : 10
Tolerância à Pressão : 9
Concentração : 9
Eficiência : 10

Túnel de Vento : 20
Centro de Pits : 20
Oficina de P&D : 0
Centro de Concepção de P&D : 0
Oficina de Engenharia : 0
Laboratório Químico : 20
Comercial : 20


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 6 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 46% | 100% | -
1 | 2:18:112 | 5 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 43% | 92% | -
2 | 2:13:970 | 5 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 40% | 84% | -
3 | 2:13:888 | 5 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 37% | 76% | -
4 | 2:12:158 | 5 | RAIN | RAIN | 48C | 98% | 34% | 69% | -
5 | 2:00:557 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 31% | 61% | -
6 | 2:08:862 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 94% | 28% | 53% | Pit
7 | 2:27:859 | 7 | HARD | VERY_CLOUDY | 48C | 93% | 43% | 96% | -
8 | 1:53:256 | 6 | HARD | VERY_CLOUDY | 48C | 93% | 40% | 92% | -
9 | 1:53:423 | 6 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 93% | 37% | 88% | -
10 | 1:52:550 | 6 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 93% | 34% | 85% | -
11 | 1:52:991 | 5 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 93% | 31% | 81% | -
12 | 1:52:416 | 5 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 93% | 28% | 77% | -
13 | 1:52:291 | 5 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 92% | 25% | 73% | -
14 | 1:52:041 | 5 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 92% | 23% | 69% | -
15 | 1:51:656 | 2 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 92% | 20% | 65% | -
16 | 1:51:615 | 2 | HARD | VERY_CLOUDY | 47C | 92% | 17% | 61% | -
17 | 1:51:442 | 2 | HARD | VERY_CLOUDY | 48C | 92% | 14% | 58% | -
18 | 1:51:475 | 1 | HARD | VERY_CLOUDY | 48C | 92% | 11% | 54% | -
19 | 1:51:647 | 1 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 8% | 50% | -
20 | 1:59:400 | 1 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 5% | 46% | Pit
21 | 2:25:139 | 5 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 43% | 97% | -
22 | 1:52:633 | 4 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 40% | 94% | -
23 | 1:52:921 | 4 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 37% | 90% | -
24 | 1:52:880 | 3 | HARD | VERY_CLOUDY | 49C | 92% | 34% | 87% | -
25 | 2:22:085 | 1 | HARD | RAIN | 49C | 93% | 31% | 84% | -
26 | 2:30:858 | 2 | HARD | RAIN | 49C | 93% | 28% | 81% | Pit
27 | 2:46:898 | 3 | RAIN | RAIN | 49C | 93% | 43% | 96% | -
28 | 2:12:914 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 93% | 40% | 93% | -
29 | 2:13:843 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 93% | 37% | 89% | -
30 | 2:12:461 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 93% | 34% | 85% | -
31 | 2:11:766 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 93% | 31% | 82% | -
32 | 2:10:788 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 92% | 28% | 78% | -
33 | 2:11:377 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 92% | 25% | 75% | -
34 | 2:12:098 | 2 | RAIN | RAIN | 49C | 92% | 23% | 71% | -
35 | 2:10:934 | 2 | RAIN | RAIN | 48C | 92% | 20% | 67% | -
36 | 2:12:814 | 2 | RAIN | RAIN | 48C | 91% | 17% | 64% | -
37 | 2:11:089 | 2 | RAIN | RAIN | 47C | 90% | 14% | 60% | -
38 | 2:12:224 | 2 | RAIN | RAIN | 46C | 90% | 11% | 56% | -
39 | 2:09:906 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 90% | 8% | 53% | -
40 | 2:10:747 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 90% | 5% | 49% | -
41 | 2:10:002 | 2 | RAIN | RAIN | 44C | 89% | 3% | 46% | -
42 | 2:09:509 | 2 | RAIN | RAIN | 44C | 89% | 0% | 42% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.12.GA