Season 101, Race 14: Kyalami GP(South Africa)
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Season 101, Race 14: Kyalami GP(South Africa)
S101R14 - Kyalami - correndo na Pro - 12
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:11:958 | 0,078s | 1:11:880 | 859 | 859 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
2 | 1:12:294 | 0,091s | 1:12:203 | 854 | 854 | 674 | 506 | 410 | 875 | XSOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
3 | 1:12:027 | 0,014s | 1:12:013 | 857 | 857 | 691 | 521 | 426 | 888 | XSOFT | [Car OK]
4 | 1:12:125 | 0,029s | 1:12:096 | 856 | 856 | 683 | 514 | 418 | 882 | XSOFT | [WNG+]
5 | 1:12:185 | 0,041s | 1:12:144 | 857 | 857 | 679 | 510 | 414 | 879 | XSOFT | [Car OK]
6 | 1:12:256 | 0,087s | 1:12:169 | 857 | 857 | 677 | 508 | 412 | 878 | XSOFT | [ENG+]
7 | 1:11:758 | 0,026s | 1:11:732 | 929 | 789 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
8 | 1:11:886 | 0,078s | 1:11:808 | 999 | 719 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
943 ± 0 | 781 ± 0 | 710 ± 1 | 537 ± 1 | 442 ± 1 | 901 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:11:136 | 943 | 781 | 710 | 537 | 442 | 901 | XSOFT | Push the car to the limit
2 | 1:23:724 | 999 | 999 | 540 | 634 | 342 | 722 | RAIN |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
969 | 807 | 691 | 567 | 422 | 871
Combustível
Início: 52 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Dunnolop D unnolop
Seco: 4
Molhado: 3
Durabilidade: 4
Aquecimento: 6
Pico: 21°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 20
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 44%
Engine | 4 | 58%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 0%
Sidepods | 5 | 25%
Cooling | 6 | 57%
Gearbox | 5 | 0%
Brakes | 6 | 58%
Suspension | 5 | 72%
Electronics | 6 | 13%
P | H | A
72 | 77 | 77
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 9,0 | 9,0 | 11,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 122
Concentração : 242
Talento : 62
Aggressividade : 13
Experiência : 153
Conh. Tecnico : 123
Resistência : 183
Carisma : 168
Motivação : 0
Reputação : 28
Peso : 50
Idade : 27
Zona de satisfação : 83
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Nome : Colin Coppuck
Total : 73
Liderança : 78
P&D Mecânico : 49
P&D Eletrônico : 41
P&D Aerodinâmico : 180
Experiência : 95
Coord. de Pit : 92
Motivação : 0
Idade : 34
ZS Asas : 11
ZS Motor : 65
ZS Freio : 62
ZS Câmbio : 64
ZS Suspensão : 49
>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.7.54.GA
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:11:958 | 0,078s | 1:11:880 | 859 | 859 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
2 | 1:12:294 | 0,091s | 1:12:203 | 854 | 854 | 674 | 506 | 410 | 875 | XSOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
3 | 1:12:027 | 0,014s | 1:12:013 | 857 | 857 | 691 | 521 | 426 | 888 | XSOFT | [Car OK]
4 | 1:12:125 | 0,029s | 1:12:096 | 856 | 856 | 683 | 514 | 418 | 882 | XSOFT | [WNG+]
5 | 1:12:185 | 0,041s | 1:12:144 | 857 | 857 | 679 | 510 | 414 | 879 | XSOFT | [Car OK]
6 | 1:12:256 | 0,087s | 1:12:169 | 857 | 857 | 677 | 508 | 412 | 878 | XSOFT | [ENG+]
7 | 1:11:758 | 0,026s | 1:11:732 | 929 | 789 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
8 | 1:11:886 | 0,078s | 1:11:808 | 999 | 719 | 706 | 536 | 441 | 899 | XSOFT | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
943 ± 0 | 781 ± 0 | 710 ± 1 | 537 ± 1 | 442 ± 1 | 901 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:11:136 | 943 | 781 | 710 | 537 | 442 | 901 | XSOFT | Push the car to the limit
2 | 1:23:724 | 999 | 999 | 540 | 634 | 342 | 722 | RAIN |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
969 | 807 | 691 | 567 | 422 | 871
Combustível
Início: 52 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Dunnolop D unnolop
Seco: 4
Molhado: 3
Durabilidade: 4
Aquecimento: 6
Pico: 21°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 20
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 44%
Engine | 4 | 58%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 0%
Sidepods | 5 | 25%
Cooling | 6 | 57%
Gearbox | 5 | 0%
Brakes | 6 | 58%
Suspension | 5 | 72%
Electronics | 6 | 13%
P | H | A
72 | 77 | 77
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 9,0 | 9,0 | 11,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 122
Concentração : 242
Talento : 62
Aggressividade : 13
Experiência : 153
Conh. Tecnico : 123
Resistência : 183
Carisma : 168
Motivação : 0
Reputação : 28
Peso : 50
Idade : 27
Zona de satisfação : 83
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Nome : Colin Coppuck
Total : 73
Liderança : 78
P&D Mecânico : 49
P&D Eletrônico : 41
P&D Aerodinâmico : 180
Experiência : 95
Coord. de Pit : 92
Motivação : 0
Idade : 34
ZS Asas : 11
ZS Motor : 65
ZS Freio : 62
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ZS Suspensão : 49
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