Season 63, Race 10: Monza GP (Italy)

S63R10 - Monza - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:29:970 | 0,576s | 1:29:394 | 325 | 325 | 739 | 559 | 705 | 638 | HARD | [Car OK]
2 | 1:30:332 | 0,351s | 1:29:981 | 279 | 279 | 693 | 513 | 659 | 592 | HARD | [BRA+, SUS+]
3 | 1:30:250 | 0,225s | 1:30:025 | 256 | 256 | 670 | 537 | 636 | 616 | HARD | [WNG+, ENG+, GEA+]
4 | 1:30:868 | 0,917s | 1:29:951 | 268 | 268 | 682 | 526 | 648 | 605 | HARD | [WNG+, ENG+, GEA+]
5 | 1:30:919 | 0,963s | 1:29:956 | 274 | 274 | 688 | 520 | 654 | 599 | HARD | [WNG+, ENG+, GEA+]
6 | 1:30:638 | 0,680s | 1:29:958 | 277 | 277 | 691 | 517 | 657 | 596 | HARD | [WNG+, ENG+, GEA+]
7 | 1:29:963 | 0,669s | 1:29:294 | 265 | 385 | 739 | 559 | 705 | 638 | HARD | [Car OK]
8 | 1:30:335 | 0,941s | 1:29:394 | 205 | 445 | 739 | 559 | 705 | 638 | HARD | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
264 ± 1 | 384 ± 1 | 738 ± 1 | 561 ± 2 | 704 ± 1 | 640 ± 2

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:29:754 | 264 | 384 | 738 | 561 | 704 | 640 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:32:507 | 264 | 384 | 738 | 561 | 704 | 640 | HARD | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
272 | 392 | 732 | 573 | 696 | 628

Combustível
Início: 124 lts
Pits : 124/60/60/60/60 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : duro
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 4 | 71%
Engine | 2 | 51%
Front Wing | 5 | 74%
Rear Wing | 5 | 70%
Underbody | 6 | 71%
Sidepods | 6 | 30%
Cooling | 6 | 37%
Gearbox | 3 | 6%
Brakes | 5 | 12%
Suspension | 5 | 0%
Electronics | 6 | 23%

P | H | A
58 | 76 | 65

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 13,0 | 13,0 | 13,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 106
Concentração : 145
Talento : 213
Aggressividade : 1
Experiência : 75
Conh. Tecnico : 115
Resistência : 70
Carisma : 42
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 64
Idade : 20
Zona de satisfação : 93
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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