Season 91, Race 12: Singapore GP(Singapore)
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Season 91, Race 12: Singapore GP(Singapore)
S91R12 - Singapore - correndo na Amateur - 7
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:59:972 | 0,429s | 1:59:543 | 999 | 999 | 389 | 775 | 338 | 638 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 2:01:594 | 0,423s | 2:01:171 | 929 | 929 | 342 | 728 | 291 | 591 | MEDIUM | [WNG+]
3 | 2:03:248 | 1,236s | 2:02:012 | 941 | 941 | 319 | 705 | 268 | 568 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 2:02:599 | 1,079s | 2:01:520 | 936 | 936 | 331 | 717 | 280 | 580 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 2:02:709 | 1,403s | 2:01:306 | 933 | 933 | 337 | 723 | 286 | 586 | MEDIUM | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 2:02:078 | 0,955s | 2:01:123 | 935 | 935 | 340 | 726 | 289 | 589 | MEDIUM | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
7 | 2:01:963 | 0,881s | 2:01:082 | 936 | 936 | 339 | 727 | 290 | 590 | MEDIUM | [ENG+, GEA+]
8 | 2:02:243 | 1,183s | 2:01:060 | 936 | 936 | 340 | 727 | 291 | 590 | MEDIUM | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
983 ± 0 | 983 ± 0 | 387 ± 0 | 774 ± 0 | 338 ± 0 | 637 ± 0
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:59:226 | 983 | 983 | 387 | 774 | 338 | 637 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:50:776 | 983 | 983 | 393 | 798 | 290 | 631 | RAIN |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
921 | 921 | 452 | 704 | 543 | 720
Combustível
Início: 84 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 0%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 16%
Sidepods | 4 | 71%
Cooling | 4 | 80%
Gearbox | 3 | 59%
Brakes | 4 | 61%
Suspension | 4 | 69%
Electronics | 5 | 34%
P | H | A
56 | 68 | 61
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 9,0 | 9,0 | 9,0
Piloto
Nome : Vitor Moreno
Total : 112
Concentração : 198
Talento : 124
Aggressividade : 1
Experiência : 67
Conh. Tecnico : 111
Resistência : 125
Carisma : 176
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 53
Idade : 23
Zona de satisfação : 95
Pistas Fav. : Monza, A1-Ring
Diretor Técnico
Não contratado
>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.7.42.GA
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:59:972 | 0,429s | 1:59:543 | 999 | 999 | 389 | 775 | 338 | 638 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 2:01:594 | 0,423s | 2:01:171 | 929 | 929 | 342 | 728 | 291 | 591 | MEDIUM | [WNG+]
3 | 2:03:248 | 1,236s | 2:02:012 | 941 | 941 | 319 | 705 | 268 | 568 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 2:02:599 | 1,079s | 2:01:520 | 936 | 936 | 331 | 717 | 280 | 580 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 2:02:709 | 1,403s | 2:01:306 | 933 | 933 | 337 | 723 | 286 | 586 | MEDIUM | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 2:02:078 | 0,955s | 2:01:123 | 935 | 935 | 340 | 726 | 289 | 589 | MEDIUM | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
7 | 2:01:963 | 0,881s | 2:01:082 | 936 | 936 | 339 | 727 | 290 | 590 | MEDIUM | [ENG+, GEA+]
8 | 2:02:243 | 1,183s | 2:01:060 | 936 | 936 | 340 | 727 | 291 | 590 | MEDIUM | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
983 ± 0 | 983 ± 0 | 387 ± 0 | 774 ± 0 | 338 ± 0 | 637 ± 0
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:59:226 | 983 | 983 | 387 | 774 | 338 | 637 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:50:776 | 983 | 983 | 393 | 798 | 290 | 631 | RAIN |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
921 | 921 | 452 | 704 | 543 | 720
Combustível
Início: 84 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 0%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 16%
Sidepods | 4 | 71%
Cooling | 4 | 80%
Gearbox | 3 | 59%
Brakes | 4 | 61%
Suspension | 4 | 69%
Electronics | 5 | 34%
P | H | A
56 | 68 | 61
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 9,0 | 9,0 | 9,0
Piloto
Nome : Vitor Moreno
Total : 112
Concentração : 198
Talento : 124
Aggressividade : 1
Experiência : 67
Conh. Tecnico : 111
Resistência : 125
Carisma : 176
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 53
Idade : 23
Zona de satisfação : 95
Pistas Fav. : Monza, A1-Ring
Diretor Técnico
Não contratado
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