Season 91, Race 9: Adelaide GP(Australia)

S91R09 - Adelaide, correndo na Amateur - 7

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Energia:
Início: 94% Fim: 86%

Energia Q1:
Início: 100% Fim: 95%

Energia Q2:
Início: 95% Fim: 90%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
791 | 895 | 446 | 499 | 182 | 583

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Combustível:
Início=90 lts, Fim=12 lts, Consumo da corrida=182,4 lts, Eficiencia=1,64 Km/lt.

Stints: 3
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1- 8 | Tyres change due to the weather change | RAIN: | 42% ( 30,24Km, 42,75Km, 52,14Km) | 48,00°C | 96,63% | 70,2l (1,53Km/l) | 90 lts | 23,532s
9-41 | Tyres change due to the weather change | MEDIUM: | 8% (124,74Km, 111,18Km, 135,59Km) | 46,85°C | 93,73% | 5,4l (1,47Km/l) | 90 lts | 21,019s
42-79 | Race end | RAIN: | 32% (143,64Km, 173,21Km, 211,24Km) | 45,92°C | 87,45% | 12,0l (1,84Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
60 | 73 | 63

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 50% | 74% | 24%
Engine 3 | 33% | 47% | 14%
Front Wing 5 | 41% | 67% | 26%
Rear Wing 5 | 46% | 76% | 30%
Underbody 4 | 63% | 90% | 27%
Sidepods 5 | 40% | 58% | 18%
Cooling 5 | 49% | 69% | 20%
Gearbox 3 | 0% | 20% | 20%
Brakes 5 | 0% | 16% | 16%
Suspension 5 | 31% | 43% | 12%
Electronics 5 | 0% | 15% | 15%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 11,0 | 10,0 | 10,0

Piloto:
Nome : Vitor Moreno
Total : 111
Concentração : 198
Talento : 124
Agressividade : 0
Experiência : 64
Conhec. Técnico : 109
Resistência : 121
Carisma : 175
Motivação : 8
Reputação : 0
Peso : 55
Idade : 23 -23 = 0
Zona de satisfação : 96
Pistas Favoritas : Monza, A1-Ring

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 21 (MLT=26)

Experiência : 13
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 14
Tolerância à Pressão : 22
Concentração : 23
Eficiência : 23

Túnel de Vento : 29
Centro de Pits : 29
Oficina de P&D : 20
Centro de Concepção de P&D : 20
Oficina de Engenharia : 20
Laboratório Químico : 29
Comercial : 39


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 11 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 50% | 100% | -
1 | 1:39:736 | 13 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 49% | 93% | -
2 | 1:32:379 | 14 | RAIN | RAIN | 48C | 99% | 47% | 86% | -
3 | 1:22:108 | 10 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 97% | 46% | 78% | -
4 | 1:21:548 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 97% | 45% | 71% | -
5 | 1:22:102 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 96% | 44% | 64% | -
6 | 1:21:696 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 42% | 56% | -
7 | 1:21:723 | 3 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 41% | 49% | -
8 | 1:31:094 | 4 | RAIN | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 40% | 42% | Pit
9 | 1:52:708 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 49% | 97% | -
10 | 1:18:642 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 47% | 94% | -
11 | 1:18:674 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 46% | 92% | -
12 | 1:18:723 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 45% | 89% | -
13 | 1:18:818 | 23 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 44% | 86% | -
14 | 1:18:710 | 21 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 42% | 83% | -
15 | 1:19:622 | 21 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 41% | 80% | -
16 | 1:18:604 | 21 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 40% | 78% | -
17 | 1:18:453 | 21 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 38% | 75% | -
18 | 1:19:005 | 21 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 37% | 72% | -
19 | 1:19:175 | 20 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 36% | 69% | -
20 | 1:19:276 | 18 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 35% | 67% | -
21 | 1:18:091 | 16 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 33% | 64% | -
22 | 1:19:371 | 15 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 32% | 61% | -
23 | 1:17:962 | 14 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 31% | 58% | -
24 | 1:18:325 | 13 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 29% | 55% | -
25 | 1:20:064 | 14 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 28% | 53% | -
26 | 1:18:331 | 12 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 27% | 50% | -
27 | 1:18:329 | 8 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 48C | 95% | 26% | 47% | -
28 | 1:18:176 | 7 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 47C | 94% | 24% | 44% | -
29 | 1:17:779 | 6 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 46C | 94% | 23% | 41% | -
30 | 1:18:093 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 46C | 93% | 22% | 39% | -
31 | 1:17:496 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 93% | 20% | 36% | -
32 | 1:17:903 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 92% | 19% | 33% | -
33 | 1:17:907 | 5 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 92% | 18% | 30% | -
34 | 1:17:331 | 4 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 17% | 28% | -
35 | 1:17:587 | 4 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 15% | 25% | -
36 | 1:17:698 | 4 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 14% | 22% | -
37 | 1:18:076 | 3 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 13% | 19% | -
38 | 1:18:237 | 3 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 12% | 16% | -
39 | 1:18:435 | 2 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 45C | 91% | 10% | 14% | -
40 | 1:39:240 | 2 | MEDIUM | RAIN | 45C | 92% | 9% | 11% | -
41 | 1:50:553 | 4 | MEDIUM | RAIN | 45C | 92% | 8% | 8% | Pit
42 | 2:03:153 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 49% | 98% | -
43 | 1:31:658 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 47% | 96% | -
44 | 1:31:278 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 46% | 95% | -
45 | 1:31:146 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 45% | 93% | -
46 | 1:30:940 | 2 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 44% | 91% | -
47 | 1:32:001 | 3 | RAIN | RAIN | 44C | 92% | 42% | 89% | -
48 | 1:31:947 | 3 | RAIN | RAIN | 44C | 92% | 41% | 87% | -
49 | 1:31:721 | 3 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 40% | 86% | -
50 | 1:31:728 | 3 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 38% | 84% | -
51 | 1:32:021 | 3 | RAIN | RAIN | 45C | 92% | 37% | 82% | -
52 | 1:31:168 | 3 | RAIN | RAIN | 46C | 91% | 36% | 80% | -
53 | 1:31:860 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 91% | 35% | 79% | -
54 | 1:31:702 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 90% | 33% | 77% | -
55 | 1:32:013 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 90% | 32% | 75% | -
56 | 1:30:730 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 90% | 31% | 73% | -
57 | 1:31:946 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 90% | 29% | 71% | -
58 | 1:31:297 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 90% | 28% | 70% | -
59 | 1:32:052 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 90% | 27% | 68% | -
60 | 1:31:779 | 4 | RAIN | RAIN | 45C | 89% | 26% | 66% | -
61 | 1:30:721 | 4 | RAIN | RAIN | 44C | 88% | 24% | 64% | -
62 | 1:30:623 | 4 | RAIN | RAIN | 44C | 87% | 23% | 62% | -
63 | 1:30:725 | 4 | RAIN | RAIN | 45C | 86% | 22% | 61% | -
64 | 1:30:237 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 85% | 20% | 59% | -
65 | 1:31:724 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 84% | 19% | 57% | -
66 | 1:30:372 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 83% | 18% | 55% | -
67 | 1:31:526 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 83% | 17% | 53% | -
68 | 1:30:631 | 4 | RAIN | RAIN | 46C | 83% | 15% | 52% | -
69 | 1:30:746 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 14% | 50% | -
70 | 1:31:356 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 13% | 48% | -
71 | 1:31:356 | 5 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 12% | 46% | -
72 | 1:35:163 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 10% | 45% | Driver mistake
73 | 1:29:758 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 9% | 43% | -
74 | 1:30:055 | 5 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 8% | 41% | -
75 | 1:29:640 | 4 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 6% | 39% | -
76 | 1:30:820 | 5 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 5% | 37% | -
77 | 1:31:057 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 4% | 36% | -
78 | 1:30:517 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 3% | 34% | -
79 | 1:30:037 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 83% | 1% | 32% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.42.GA