Season 88, Race 9: Grobnik GP(Croatia)

S88R09 - Grobnik - correndo na Rookie - 63

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:19:832 | 0,502s | 1:19:330 | 605 | 605 | 426 | 461 | 740 | 602 | XSOFT | [Car OK]
2 | 1:19:886 | 0,082s | 1:19:804 | 547 | 547 | 368 | 403 | 682 | 544 | XSOFT | [WNG+, GEA+]
3 | 1:20:165 | 0,377s | 1:19:788 | 577 | 577 | 339 | 374 | 712 | 515 | XSOFT | [ENG+, BRA+, SUS+]
4 | 1:20:616 | 0,833s | 1:19:783 | 563 | 563 | 354 | 389 | 698 | 530 | XSOFT | [ENG+, BRA+, SUS+]
5 | 1:19:989 | 0,211s | 1:19:778 | 556 | 556 | 362 | 397 | 691 | 538 | XSOFT | [ENG+, BRA+, SUS+]
6 | 1:20:420 | 0,640s | 1:19:780 | 552 | 552 | 366 | 401 | 687 | 542 | XSOFT | [WNG+, ENG+, BRA+, SUS+]
7 | 1:19:860 | 0,530s | 1:19:330 | 561 | 649 | 426 | 461 | 740 | 602 | XSOFT | [Car OK]
8 | 1:19:870 | 0,489s | 1:19:381 | 517 | 693 | 426 | 461 | 740 | 602 | XSOFT | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
590 ± 2 | 634 ± 2 | 425 ± 1 | 460 ± 1 | 743 ± 2 | 601 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:19:777 | 590 | 634 | 425 | 460 | 743 | 601 | XSOFT | Push the car to the limit
2 | 1:20:777 | 604 | 648 | 415 | 478 | 731 | 583 | XSOFT |

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
628 | 672 | 400 | 508 | 711 | 553

Combustível
Início: 50 lts
Pits : <não disponível>

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 20
Defeito : 0
Largada : <não disponível>

Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 28%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 3 | 16%
Rear Wing | 2 | 50%
Underbody | 3 | 30%
Sidepods | 2 | 66%
Cooling | 2 | 48%
Gearbox | 3 | 26%
Brakes | 4 | 22%
Suspension | 3 | 30%
Electronics | 3 | 11%

P | H | A
38 | 40 | 38

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto
Nome : Vitor Moreno
Total : 98
Concentração : 173
Talento : 124
Aggressividade : 0
Experiência : 15
Conh. Tecnico : 55
Resistência : 17
Carisma : 163
Motivação : 240
Reputação : 0
Peso : 70
Idade : 20
Zona de satisfação : 117
Pistas Fav. : Monza, A1-Ring

Diretor Técnico
Não contratado

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