Season 77, Race 12: Brasilia GP(Brazil)

por **Yashio ¤ Admin** Qui Ago 27, 2020 11:14 pm

S77R12 - Brasilia, correndo na Amateur - 3

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 40, Pista Livre Molhada: 40, Defeito: 0

Energia:
Início: 100% Fim: 15%

Energia Q1:
Início: 54% Fim: 48%

Energia Q2:
Início: 48% Fim: 41%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
660 | 684 | 368 | 729 | 652 | 750

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°

Combustível:
Início=110 lts, Fim=39 lts, Consumo da corrida=153,2 lts, Eficiencia=1,97 Km/lt.

Stints: 2
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-39 | No more fuel was left | RAIN: | 4% (213,52Km, 182,39Km, 222,42Km) | 35,95°C | 47,21% | 1,8l (1,97Km/l) | 84 lts | 24,223s
40-55 | Race end | RAIN: | 58% ( 87,60Km, 171,03Km, 208,57Km) | 39,00°C | 50,06% | 39,0l (1,95Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
58 | 70 | 62

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 64% | 78% | 14%
Engine 3 | 0% | 29% | 29%
Front Wing 4 | 76% | 94% | 18%
Rear Wing 5 | 0% | 21% | 21%
Underbody 5 | 27% | 41% | 14%
Sidepods 4 | 72% | 86% | 14%
Cooling 5 | 74% | 89% | 15%
Gearbox 3 | 62% | 87% | 25%
Brakes 5 | 0% | 30% | 30%
Suspension 5 | 34% | 48% | 14%
Electronics 5 | 39% | 51% | 12%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 10,0 | 10,0 | 9,0

Piloto:
Nome : Paul Larrousse
Total : 134
Concentração : 163
Talento : 203
Agressividade : 0
Experiência : 112
Conhec. Técnico : 120
Resistência : 93
Carisma : 158
Motivação : 123
Reputação : 0
Peso : 59
Idade : 23 -23 = 0
Zona de satisfação : 88
Pistas Favoritas : Fuji, Jyllands-Ringen

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 29 (MLT=32)

Experiência : 23
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 36
Tolerância à Pressão : 31
Concentração : 30
Eficiência : 31

Túnel de Vento : 39
Centro de Pits : 39
Oficina de P&D : 27
Centro de Concepção de P&D : 27
Oficina de Engenharia : 27
Laboratório Químico : 27
Comercial : 40

Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 6 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 61% | 100% | -
1 | 2:06:894 | 8 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 60% | 98% | -
2 | 2:00:724 | 8 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 58% | 95% | -
3 | 2:00:941 | 8 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 56% | 93% | -
4 | 2:00:514 | 8 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 55% | 90% | -
5 | 2:00:399 | 9 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 53% | 88% | -
6 | 2:01:363 | 9 | RAIN | RAIN | 32C | 47% | 52% | 85% | -
7 | 1:59:720 | 9 | RAIN | RAIN | 33C | 47% | 50% | 83% | -
8 | 2:00:134 | 9 | RAIN | RAIN | 34C | 47% | 49% | 80% | -
9 | 2:00:805 | 9 | RAIN | RAIN | 35C | 47% | 47% | 78% | -
10 | 2:00:834 | 9 | RAIN | RAIN | 36C | 47% | 46% | 75% | -
11 | 2:00:563 | 8 | RAIN | RAIN | 36C | 47% | 44% | 73% | -
12 | 1:59:608 | 8 | RAIN | RAIN | 36C | 46% | 43% | 70% | -
13 | 1:59:872 | 8 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 41% | 68% | -
14 | 2:00:764 | 8 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 39% | 66% | -
15 | 2:00:470 | 7 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 38% | 63% | -
16 | 2:00:231 | 7 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 36% | 61% | -
17 | 1:59:812 | 7 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 35% | 58% | -
18 | 1:59:910 | 7 | RAIN | RAIN | 36C | 45% | 33% | 56% | -
19 | 2:00:857 | 7 | RAIN | RAIN | 37C | 46% | 32% | 53% | -
20 | 2:00:089 | 7 | RAIN | RAIN | 37C | 47% | 30% | 51% | -
21 | 2:00:154 | 7 | RAIN | RAIN | 37C | 47% | 29% | 48% | -
22 | 2:06:007 | 9 | RAIN | RAIN | 37C | 47% | 27% | 46% | Driver mistake
23 | 1:59:927 | 9 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 26% | 43% | -
24 | 1:59:213 | 9 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 24% | 41% | -
25 | 1:59:036 | 9 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 22% | 38% | -
26 | 1:59:774 | 9 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 21% | 36% | -
27 | 1:59:636 | 6 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 19% | 34% | -
28 | 1:58:890 | 4 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 18% | 31% | -
29 | 1:59:600 | 4 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 16% | 29% | -
30 | 1:59:085 | 4 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 15% | 26% | -
31 | 1:58:782 | 4 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 13% | 24% | -
32 | 1:58:811 | 3 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 12% | 21% | -
33 | 1:58:137 | 3 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 10% | 19% | -
34 | 1:59:534 | 3 | RAIN | RAIN | 37C | 48% | 8% | 16% | -
35 | 1:59:284 | 3 | RAIN | RAIN | 38C | 48% | 7% | 14% | -
36 | 2:00:166 | 3 | RAIN | RAIN | 38C | 48% | 5% | 11% | -
37 | 1:59:778 | 2 | RAIN | RAIN | 38C | 49% | 4% | 9% | -
38 | 2:01:337 | 2 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 2% | 6% | -
39 | 2:08:377 | 2 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 1% | 4% | Pit
40 | 2:31:896 | 7 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 45% | 97% | -
41 | 2:00:069 | 7 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 44% | 95% | -
42 | 1:59:524 | 7 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 42% | 92% | -
43 | 1:59:960 | 7 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 40% | 90% | -
44 | 1:59:644 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 39% | 87% | -
45 | 2:00:065 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 37% | 84% | -
46 | 1:58:980 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 36% | 82% | -
47 | 1:59:370 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 34% | 79% | -
48 | 1:59:627 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 33% | 76% | -
49 | 1:59:368 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 31% | 74% | -
50 | 1:59:160 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 30% | 71% | -
51 | 1:59:624 | 6 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 28% | 69% | -
52 | 1:59:677 | 5 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 27% | 66% | -
53 | 1:58:528 | 4 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 25% | 63% | -
54 | 1:59:003 | 4 | RAIN | RAIN | 39C | 50% | 23% | 61% | -
55 | 1:58:914 | 3 | RAIN | RAIN | 39C | 51% | 22% | 58% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.39.GA