Season 76, Race 16: Singapore GP(Singapore)

S76R16 - Singapore - correndo na Amateur - 3

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:35:209 | 0,153s | 1:35:056 | 747 | 747 | 576 | 422 | 567 | 999 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 1:36:318 | 0,635s | 1:35:683 | 701 | 701 | 530 | 376 | 521 | 930 | MEDIUM | [ENG+, SUS+]
3 | 1:36:672 | 0,731s | 1:35:941 | 678 | 678 | 554 | 353 | 498 | 942 | MEDIUM | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:36:258 | 0,517s | 1:35:741 | 690 | 690 | 543 | 365 | 510 | 948 | MEDIUM | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:35:801 | 0,147s | 1:35:654 | 696 | 696 | 537 | 371 | 516 | 951 | MEDIUM | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:35:781 | 0,172s | 1:35:609 | 699 | 699 | 534 | 374 | 519 | 953 | MEDIUM | [BRA+, GEA+]
7 | 1:35:750 | 0,652s | 1:35:098 | 817 | 677 | 576 | 422 | 567 | 999 | MEDIUM | [Car OK]
8 | 1:35:481 | 0,236s | 1:35:245 | 887 | 607 | 576 | 422 | 567 | 999 | MEDIUM | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
751 ± 1 | 737 ± 1 | 578 ± 2 | 421 ± 1 | 566 ± 1 | 998 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:35:400 | 751 | 737 | 578 | 421 | 566 | 998 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:46:412 | 926 | 912 | 391 | 527 | 498 | 808 | RAIN | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
776 | 762 | 557 | 457 | 542 | 983

Combustível
Início: 25 lts
Pits : 114/114/84/84/84 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : chuva
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : médio
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 25%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 24%
Sidepods | 5 | 22%
Cooling | 5 | 17%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 6 | 37%
Suspension | 5 | 24%
Electronics | 5 | 0%

P | H | A
53 | 75 | 62

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 4,8 | 4,8 | 36,9
Pontos de Engenharia | 44,7 | 5,7 | 5,7
Pontos de Característica | 5,0 | 12,0 | 11,0

Piloto
Nome : Paul Larrousse
Total : 119
Concentração : 156
Talento : 203
Aggressividade : 3
Experiência : 99
Conh. Tecnico : 108
Resistência : 80
Carisma : 155
Motivação : 4
Reputação : 0
Peso : 56
Idade : 22
Zona de satisfação : 93
Pistas Fav. : Fuji, Jyllands-Ringen

Diretor Técnico
Não contratado

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