Season 62, Race 11: Shanghai GP (China)

S62R11 - Shanghai - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:42:721 | 0,521s | 1:42:200 | 519 | 519 | 537 | 687 | 187 | 64 | HARD | [Car OK]
2 | 1:43:792 | 1,055s | 1:42:737 | 469 | 469 | 487 | 637 | 238 | 115 | HARD | [ENG+]
3 | 1:43:009 | 0,141s | 1:42:868 | 444 | 444 | 512 | 612 | 162 | 140 | HARD | [WNG+, BRA+, SUS-]
4 | 1:43:813 | 0,898s | 1:42:915 | 457 | 457 | 500 | 625 | 251 | 128 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA-, SUS-]
5 | 1:42:947 | 0,120s | 1:42:827 | 463 | 463 | 494 | 631 | 245 | 122 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA-, SUS-]
6 | 1:43:504 | 0,721s | 1:42:783 | 466 | 466 | 491 | 634 | 242 | 119 | HARD | [BRA+, GEA-, SUS-]
7 | 1:42:809 | 0,605s | 1:42:204 | 529 | 509 | 537 | 687 | 187 | 64 | HARD | [Car OK]
8 | 1:43:099 | 0,327s | 1:42:772 | 465 | 465 | 489 | 636 | 240 | 117 | HARD | [GEA-, SUS-]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
514 ± 1 | 514 ± 1 | 538 ± 1 | 685 ± 1 | 188 ± 1 | 65 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:41:668 | 514 | 514 | 538 | 685 | 188 | 65 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:47:250 | 498 | 498 | 551 | 661 | 204 | 89 | HARD | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
514 | 514 | 538 | 685 | 188 | 65

Combustível
Início: 125 lts
Pits : 125/60/60/60/60 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : duro
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 4 | 48%
Engine | 3 | 0%
Front Wing | 5 | 57%
Rear Wing | 5 | 68%
Underbody | 5 | 44%
Sidepods | 5 | 0%
Cooling | 5 | 0%
Gearbox | 3 | 17%
Brakes | 4 | 0%
Suspension | 3 | 65%
Electronics | 4 | 81%

P | H | A
51 | 60 | 51

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 4,0 | 3,0 | 3,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 98
Concentração : 135
Talento : 213
Aggressividade : 1
Experiência : 57
Conh. Tecnico : 91
Resistência : 4
Carisma : 38
Motivação : 108
Reputação : 0
Peso : 75
Idade : 19
Zona de satisfação : 102
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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