Season 62, Race 6: Indianapolis GP (United States)

S62R06 - Indianapolis - correndo na Amateur - 21

Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:33:223 | 0,011s | 1:33:212 | 396 | 396 | 650 | 477 | 395 | 565 | RAIN | [Car OK]
2 | 1:35:411 | 0,766s | 1:34:645 | 345 | 345 | 599 | 426 | 344 | 514 | RAIN | [Car OK]
3 | 1:37:679 | 1,597s | 1:36:082 | 319 | 319 | 573 | 400 | 318 | 488 | RAIN | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:36:064 | 0,834s | 1:35:230 | 332 | 332 | 586 | 413 | 331 | 501 | RAIN | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:35:960 | 1,056s | 1:34:904 | 339 | 339 | 593 | 420 | 338 | 508 | RAIN | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:36:054 | 1,309s | 1:34:745 | 336 | 336 | 596 | 423 | 341 | 511 | RAIN | [WNG+, ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
7 | 1:33:455 | 0,728s | 1:32:727 | 316 | 476 | 650 | 477 | 395 | 565 | RAIN | [Car OK]
8 | 1:34:811 | 1,206s | 1:33:605 | 236 | 556 | 650 | 477 | 395 | 565 | RAIN | [Car OK]

Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
321 ± 1 | 457 ± 1 | 649 ± 1 | 476 ± 1 | 394 ± 1 | 564 ± 1

Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:32:011 | 321 | 457 | 649 | 476 | 394 | 564 | RAIN | Push the car to the limit
2 | 1:36:305 | 322 | 458 | 653 | 496 | 354 | 559 | RAIN | Push the car to the limit

Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
322 | 458 | 656 | 508 | 330 | 556

Combustível
Início: 98 lts
Pits : 98/80/80/80/80 lts

Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Riscos
Ultrapassagem : 39
Defesa : 9
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : forçar seu caminho à frente

Estratégia de pneus:
No início : chuva
Quando chover : chuva
Quando a pista estiver seca : duro
Aguardar para parar se começar a chover : 1
Aguardar para parar se parar de chover : 1

Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 3 | 62%
Engine | 3 | 57%
Front Wing | 4 | 76%
Rear Wing | 4 | 84%
Underbody | 5 | 67%
Sidepods | 8 | 77%
Cooling | 7 | 61%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 5 | 0%
Suspension | 5 | 0%
Electronics | 6 | 54%

P | H | A
58 | 62 | 54

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 5,0 | 4,0 | 4,0

Piloto
Nome : Kenny Brundle
Total : 103
Concentração : 119
Talento : 213
Aggressividade : 0
Experiência : 52
Conh. Tecnico : 86
Resistência : 0
Carisma : 36
Motivação : 216
Reputação : 0
Peso : 77
Idade : 19
Zona de satisfação : 104
Pistas Fav. :

Diretor Técnico
Não contratado

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