Season 101, Race 4: Sakhir GP(Bahrain)
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Season 101, Race 4: Sakhir GP(Bahrain)
S101R04 - Sakhir - correndo na Pro - 12
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:28:279 | 0,097s | 1:28:182 | 305 | 305 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
2 | 1:28:551 | 0,065s | 1:28:486 | 348 | 348 | 487 | 684 | 521 | 382 | XSOFT | [WNG-, ENG+]
3 | 1:28:756 | 0,093s | 1:28:663 | 321 | 321 | 504 | 668 | 505 | 370 | XSOFT | [WNG-, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:29:813 | 0,078s | 1:29:735 | 307 | 307 | 98 | 668 | 505 | 370 | XSOFT | [ENG+++, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:28:598 | 0,010s | 1:28:588 | 306 | 306 | 496 | 676 | 514 | 377 | XSOFT | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:28:592 | 0,035s | 1:28:557 | 307 | 307 | 492 | 680 | 518 | 380 | XSOFT | [BRA+, GEA+, SUS+]
7 | 1:28:121 | 0,022s | 1:28:099 | 235 | 375 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
8 | 1:28:144 | 0,009s | 1:28:135 | 165 | 445 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
230 ± 0 | 396 ± 0 | 523 ± 2 | 713 ± 2 | 553 ± 1 | 406 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:27:675 | 230 | 396 | 523 | 713 | 553 | 406 | XSOFT | Push the car to the limit
2 | 1:29:432 | 225 | 391 | 526 | 707 | 557 | 412 | XSOFT |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
225 | 391 | 526 | 707 | 557 | 412
Combustível
Início: 82 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Dunnolop D unnolop
Seco: 4
Molhado: 3
Durabilidade: 4
Aquecimento: 6
Pico: 21°
Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 71%
Engine | 4 | 31%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 0%
Sidepods | 5 | 69%
Cooling | 5 | 0%
Gearbox | 4 | 33%
Brakes | 6 | 48%
Suspension | 5 | 0%
Electronics | 5 | 66%
P | H | A
72 | 76 | 70
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 8,5 | 9,0 | 68,8
Pontos de Engenharia | 10,7 | 38,5 | 10,7
Pontos de Característica | 14,0 | 9,0 | 10,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 129
Concentração : 242
Talento : 62
Aggressividade : 3
Experiência : 145
Conh. Tecnico : 117
Resistência : 173
Carisma : 165
Motivação : 144
Reputação : 30
Peso : 55
Idade : 27
Zona de satisfação : 85
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Nome : Colin Coppuck
Total : 72
Liderança : 77
P&D Mecânico : 49
P&D Eletrônico : 41
P&D Aerodinâmico : 180
Experiência : 85
Coord. de Pit : 92
Motivação : 0
Idade : 34
ZS Asas : 13
ZS Motor : 67
ZS Freio : 64
ZS Câmbio : 67
ZS Suspensão : 51
>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.7.54.GA
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:28:279 | 0,097s | 1:28:182 | 305 | 305 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
2 | 1:28:551 | 0,065s | 1:28:486 | 348 | 348 | 487 | 684 | 521 | 382 | XSOFT | [WNG-, ENG+]
3 | 1:28:756 | 0,093s | 1:28:663 | 321 | 321 | 504 | 668 | 505 | 370 | XSOFT | [WNG-, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:29:813 | 0,078s | 1:29:735 | 307 | 307 | 98 | 668 | 505 | 370 | XSOFT | [ENG+++, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:28:598 | 0,010s | 1:28:588 | 306 | 306 | 496 | 676 | 514 | 377 | XSOFT | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:28:592 | 0,035s | 1:28:557 | 307 | 307 | 492 | 680 | 518 | 380 | XSOFT | [BRA+, GEA+, SUS+]
7 | 1:28:121 | 0,022s | 1:28:099 | 235 | 375 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
8 | 1:28:144 | 0,009s | 1:28:135 | 165 | 445 | 520 | 715 | 554 | 407 | XSOFT | [WNG+]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
230 ± 0 | 396 ± 0 | 523 ± 2 | 713 ± 2 | 553 ± 1 | 406 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:27:675 | 230 | 396 | 523 | 713 | 553 | 406 | XSOFT | Push the car to the limit
2 | 1:29:432 | 225 | 391 | 526 | 707 | 557 | 412 | XSOFT |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
225 | 391 | 526 | 707 | 557 | 412
Combustível
Início: 82 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Dunnolop D unnolop
Seco: 4
Molhado: 3
Durabilidade: 4
Aquecimento: 6
Pico: 21°
Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 71%
Engine | 4 | 31%
Front Wing | 5 | 0%
Rear Wing | 5 | 0%
Underbody | 5 | 0%
Sidepods | 5 | 69%
Cooling | 5 | 0%
Gearbox | 4 | 33%
Brakes | 6 | 48%
Suspension | 5 | 0%
Electronics | 5 | 66%
P | H | A
72 | 76 | 70
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 8,5 | 9,0 | 68,8
Pontos de Engenharia | 10,7 | 38,5 | 10,7
Pontos de Característica | 14,0 | 9,0 | 10,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 129
Concentração : 242
Talento : 62
Aggressividade : 3
Experiência : 145
Conh. Tecnico : 117
Resistência : 173
Carisma : 165
Motivação : 144
Reputação : 30
Peso : 55
Idade : 27
Zona de satisfação : 85
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Nome : Colin Coppuck
Total : 72
Liderança : 77
P&D Mecânico : 49
P&D Eletrônico : 41
P&D Aerodinâmico : 180
Experiência : 85
Coord. de Pit : 92
Motivação : 0
Idade : 34
ZS Asas : 13
ZS Motor : 67
ZS Freio : 64
ZS Câmbio : 67
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