Season 100, Race 7: Anderstorp GP(Sweden)
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Season 100, Race 7: Anderstorp GP(Sweden)
S100R07 - Anderstorp - correndo na Amateur - 80
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:17:280 | 0,123s | 1:17:157 | 459 | 459 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
2 | 1:17:586 | 0,024s | 1:17:562 | 415 | 415 | 741 | 857 | 462 | 177 | HARD | [ENG+]
3 | 1:17:995 | 0,145s | 1:17:850 | 393 | 393 | 763 | 835 | 440 | 199 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
4 | 1:17:708 | 0,012s | 1:17:696 | 404 | 404 | 752 | 846 | 451 | 188 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
5 | 1:17:762 | 0,142s | 1:17:620 | 410 | 410 | 747 | 852 | 457 | 183 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
6 | 1:17:674 | 0,089s | 1:17:585 | 413 | 413 | 744 | 855 | 460 | 180 | HARD | [WNG+]
7 | 1:17:327 | 0,084s | 1:17:243 | 529 | 389 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
8 | 1:17:397 | 0,071s | 1:17:326 | 599 | 319 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
458 ± 1 | 458 ± 1 | 787 ± 1 | 898 ± 1 | 503 ± 1 | 137 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:17:174 | 458 | 458 | 787 | 898 | 503 | 137 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:19:282 | 426 | 426 | 809 | 862 | 527 | 173 | HARD |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
437 | 437 | 802 | 874 | 519 | 161
Combustível
Início: 110 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 2
Molhado: 1
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 31°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 0%
Engine | 3 | 54%
Front Wing | 5 | 54%
Rear Wing | 5 | 56%
Underbody | 5 | 58%
Sidepods | 5 | 32%
Cooling | 5 | 21%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 5 | 47%
Suspension | 5 | 43%
Electronics | 5 | 19%
P | H | A
65 | 77 | 67
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 7,0 | 7,0 | 56,0
Pontos de Engenharia | 5,5 | 44,2 | 5,5
Pontos de Característica | 16,0 | 13,0 | 13,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 125
Concentração : 239
Talento : 62
Aggressividade : 0
Experiência : 131
Conh. Tecnico : 105
Resistência : 155
Carisma : 162
Motivação : 171
Reputação : 48
Peso : 54
Idade : 26
Zona de satisfação : 90
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Não contratado
>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.7.54.GA
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:17:280 | 0,123s | 1:17:157 | 459 | 459 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
2 | 1:17:586 | 0,024s | 1:17:562 | 415 | 415 | 741 | 857 | 462 | 177 | HARD | [ENG+]
3 | 1:17:995 | 0,145s | 1:17:850 | 393 | 393 | 763 | 835 | 440 | 199 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
4 | 1:17:708 | 0,012s | 1:17:696 | 404 | 404 | 752 | 846 | 451 | 188 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
5 | 1:17:762 | 0,142s | 1:17:620 | 410 | 410 | 747 | 852 | 457 | 183 | HARD | [WNG+, BRA+, GEA+, SUS-]
6 | 1:17:674 | 0,089s | 1:17:585 | 413 | 413 | 744 | 855 | 460 | 180 | HARD | [WNG+]
7 | 1:17:327 | 0,084s | 1:17:243 | 529 | 389 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
8 | 1:17:397 | 0,071s | 1:17:326 | 599 | 319 | 785 | 901 | 506 | 132 | HARD | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
458 ± 1 | 458 ± 1 | 787 ± 1 | 898 ± 1 | 503 ± 1 | 137 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:17:174 | 458 | 458 | 787 | 898 | 503 | 137 | HARD | Push the car to the limit
2 | 1:19:282 | 426 | 426 | 809 | 862 | 527 | 173 | HARD |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
437 | 437 | 802 | 874 | 519 | 161
Combustível
Início: 110 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 2
Molhado: 1
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 31°
Riscos
Ultrapassagem : 9
Defesa : 39
Pista Livre : 0
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 0%
Engine | 3 | 54%
Front Wing | 5 | 54%
Rear Wing | 5 | 56%
Underbody | 5 | 58%
Sidepods | 5 | 32%
Cooling | 5 | 21%
Gearbox | 3 | 0%
Brakes | 5 | 47%
Suspension | 5 | 43%
Electronics | 5 | 19%
P | H | A
65 | 77 | 67
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 7,0 | 7,0 | 56,0
Pontos de Engenharia | 5,5 | 44,2 | 5,5
Pontos de Característica | 16,0 | 13,0 | 13,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 125
Concentração : 239
Talento : 62
Aggressividade : 0
Experiência : 131
Conh. Tecnico : 105
Resistência : 155
Carisma : 162
Motivação : 171
Reputação : 48
Peso : 54
Idade : 26
Zona de satisfação : 90
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
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