Season 98, Race 1: Jeddah GP(Saudi Arabia)
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Season 98, Race 1: Jeddah GP(Saudi Arabia)
S98R01 - Jeddah - correndo na Amateur - 80
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:44:946 | 0,007s | 1:44:939 | 443 | 443 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 1:45:477 | 0,069s | 1:45:408 | 390 | 390 | 387 | 650 | 467 | 370 | MEDIUM | [WNG+]
3 | 1:46:136 | 0,090s | 1:46:046 | 417 | 417 | 360 | 623 | 440 | 343 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:45:729 | 0,079s | 1:45:650 | 404 | 404 | 374 | 637 | 454 | 357 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:45:535 | 0,019s | 1:45:516 | 397 | 397 | 381 | 644 | 461 | 364 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:45:470 | 0,008s | 1:45:462 | 394 | 394 | 384 | 647 | 464 | 367 | MEDIUM | [GEA+, SUS+]
7 | 1:44:956 | 0,093s | 1:44:863 | 398 | 488 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
8 | 1:44:973 | 0,091s | 1:44:882 | 353 | 533 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
387 ± 2 | 503 ± 2 | 436 ± 1 | 699 ± 1 | 519 ± 1 | 422 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:44:277 | 387 | 503 | 436 | 699 | 519 | 422 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:47:098 | 387 | 503 | 436 | 699 | 519 | 422 | MEDIUM |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
397 | 513 | 429 | 711 | 511 | 410
Combustível
Início: 92 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°
Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 14%
Engine | 3 | 17%
Front Wing | 5 | 11%
Rear Wing | 5 | 11%
Underbody | 5 | 11%
Sidepods | 4 | 11%
Cooling | 4 | 14%
Gearbox | 3 | 14%
Brakes | 5 | 20%
Suspension | 5 | 11%
Electronics | 3 | 11%
P | H | A
50 | 68 | 57
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 6,8 | 53,4 | 6,8
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 5,0 | 5,0 | 6,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 111
Concentração : 229
Talento : 62
Aggressividade : 0
Experiência : 88
Conh. Tecnico : 61
Resistência : 98
Carisma : 152
Motivação : 250
Reputação : 72
Peso : 63
Idade : 24
Zona de satisfação : 108
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
Não contratado
>>> Setup gerado por GPRO Manager's Toolbox 3.7.54.GA
Treino
# | Total | Erro | Líquido | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Comentários
1 | 1:44:946 | 0,007s | 1:44:939 | 443 | 443 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
2 | 1:45:477 | 0,069s | 1:45:408 | 390 | 390 | 387 | 650 | 467 | 370 | MEDIUM | [WNG+]
3 | 1:46:136 | 0,090s | 1:46:046 | 417 | 417 | 360 | 623 | 440 | 343 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
4 | 1:45:729 | 0,079s | 1:45:650 | 404 | 404 | 374 | 637 | 454 | 357 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
5 | 1:45:535 | 0,019s | 1:45:516 | 397 | 397 | 381 | 644 | 461 | 364 | MEDIUM | [ENG+, BRA+, GEA+, SUS+]
6 | 1:45:470 | 0,008s | 1:45:462 | 394 | 394 | 384 | 647 | 464 | 367 | MEDIUM | [GEA+, SUS+]
7 | 1:44:956 | 0,093s | 1:44:863 | 398 | 488 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
8 | 1:44:973 | 0,091s | 1:44:882 | 353 | 533 | 440 | 703 | 520 | 423 | MEDIUM | [Car OK]
Ajuste calculado e margem de erro:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
387 ± 2 | 503 ± 2 | 436 ± 1 | 699 ± 1 | 519 ± 1 | 422 ± 1
Qualificação
# | Tempo | FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus | Pneus | Risco
1 | 1:44:277 | 387 | 503 | 436 | 699 | 519 | 422 | MEDIUM | Push the car to the limit
2 | 1:47:098 | 387 | 503 | 436 | 699 | 519 | 422 | MEDIUM |
Setup
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
397 | 513 | 429 | 711 | 511 | 410
Combustível
Início: 92 lts
Pits : <não disponível>
Fornecedor de Pneus : Pipirelli P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°
Riscos
Ultrapassagem : 19
Defesa : 19
Pista Livre : 20
Pista Livre Molhada : 0
Defeito : 0
Largada : <não disponível>
Estratégia de pneus:
No início : <não disponível>
Quando chover : <não disponível>
Quando a pista estiver seca : <não disponível>
Aguardar para parar se começar a chover : 0
Aguardar para parar se parar de chover : 0
Carro
Peça | Nvl | Desgaste
Chassis | 5 | 14%
Engine | 3 | 17%
Front Wing | 5 | 11%
Rear Wing | 5 | 11%
Underbody | 5 | 11%
Sidepods | 4 | 11%
Cooling | 4 | 14%
Gearbox | 3 | 14%
Brakes | 5 | 20%
Suspension | 5 | 11%
Electronics | 3 | 11%
P | H | A
50 | 68 | 57
Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 6,8 | 53,4 | 6,8
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 5,0 | 5,0 | 6,0
Piloto
Nome : Marcel Ziggel
Total : 111
Concentração : 229
Talento : 62
Aggressividade : 0
Experiência : 88
Conh. Tecnico : 61
Resistência : 98
Carisma : 152
Motivação : 250
Reputação : 72
Peso : 63
Idade : 24
Zona de satisfação : 108
Pistas Fav. : Suzuka, Singapore, Poznan
Diretor Técnico
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