Season 97, Race 9: Valencia GP(Spain)

S97R09 - Valencia, correndo na Rookie - 71

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Energia:
Início: 100% Fim: 94%

Energia Q1:
Início: 100% Fim: 99%

Energia Q2:
Início: 99% Fim: 98%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
996 | 968 | 375 | 829 | 304 | 278

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 32°


Combustível:
Início=66 lts, Fim=7 lts, Consumo da corrida=125,0 lts, Eficiencia=2,48 Km/lt.

Stints: 2
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-30 | No more fuel was left | RAIN: | 18% (163,20Km, 163,20Km, 199,02Km) | 42,63°C | 74,83% | 0,0l (2,47Km/l) | 66 lts | 24,526s
31-57 | Race end | RAIN: | 27% (146,88Km, 164,99Km, 201,21Km) | 42,15°C | 74,00% | 7,0l (2,49Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
48 | 52 | 50

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 3 | 31% | 49% | 18%
Engine 3 | 43% | 60% | 17%
Front Wing 3 | 55% | 84% | 29%
Rear Wing 3 | 35% | 64% | 29%
Underbody 3 | 53% | 68% | 15%
Sidepods 3 | 9% | 29% | 20%
Cooling 3 | 12% | 24% | 12%
Gearbox 3 | 0% | 17% | 17%
Brakes 4 | 32% | 53% | 21%
Suspension 4 | 26% | 49% | 23%
Electronics 2 | 66% | 81% | 15%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 9,0 | 8,0 | 10,0

Piloto:
Nome : Marcel Ziggel
Total : 108
Concentração : 222
Talento : 62
Agressividade : 0
Experiência : 79
Conhec. Técnico : 54
Resistência : 99
Carisma : 149
Motivação : 244
Reputação : 40
Peso : 57
Idade : 23 -23 = 0
Zona de satisfação : 111
Pistas Favoritas : Suzuka, Singapore, Poznan

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 11 (MLT=11)

Experiência : 10
Motivação : 13
Habilidade Técnica : 11
Tolerância à Pressão : 10
Concentração : 10
Eficiência : 10

Túnel de Vento : 20
Centro de Pits : 20
Oficina de P&D : 0
Centro de Concepção de P&D : 0
Oficina de Engenharia : 0
Laboratório Químico : 20
Comercial : 20


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 1 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 37% | 100% | -
1 | 2:04:337 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 35% | 97% | -
2 | 1:58:796 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 34% | 95% | -
3 | 1:58:361 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 33% | 92% | -
4 | 1:58:618 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 32% | 89% | -
5 | 1:58:558 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 31% | 86% | -
6 | 1:58:422 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 29% | 84% | -
7 | 1:58:477 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 28% | 81% | -
8 | 1:58:160 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 27% | 78% | -
9 | 1:58:497 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 76% | 26% | 75% | -
10 | 1:58:505 | 5 | RAIN | RAIN | 44C | 76% | 24% | 73% | -
11 | 1:57:989 | 5 | RAIN | RAIN | 44C | 75% | 23% | 70% | -
12 | 1:57:823 | 5 | RAIN | RAIN | 45C | 75% | 22% | 67% | -
13 | 1:57:119 | 5 | RAIN | RAIN | 45C | 75% | 21% | 64% | -
14 | 1:56:906 | 5 | RAIN | RAIN | 44C | 75% | 20% | 62% | -
15 | 1:58:086 | 5 | RAIN | RAIN | 44C | 75% | 18% | 59% | -
16 | 1:58:808 | 5 | RAIN | RAIN | 44C | 74% | 17% | 56% | -
17 | 1:58:097 | 4 | RAIN | RAIN | 44C | 74% | 16% | 54% | -
18 | 1:56:944 | 4 | RAIN | RAIN | 44C | 74% | 15% | 51% | -
19 | 1:57:673 | 4 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 14% | 48% | -
20 | 1:57:344 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 12% | 45% | -
21 | 1:58:022 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 11% | 43% | -
22 | 1:57:682 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 10% | 40% | -
23 | 1:56:644 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 9% | 37% | -
24 | 1:57:164 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 7% | 34% | -
25 | 1:56:959 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 6% | 32% | -
26 | 1:58:220 | 4 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 5% | 29% | -
27 | 1:56:679 | 3 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 4% | 26% | -
28 | 1:56:174 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 3% | 23% | -
29 | 1:57:034 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 1% | 21% | -
30 | 2:04:303 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 0% | 18% | Pit
31 | 2:30:058 | 6 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 35% | 97% | -
32 | 1:58:988 | 5 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 34% | 95% | -
33 | 1:57:443 | 4 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 33% | 92% | -
34 | 1:58:175 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 32% | 89% | -
35 | 1:56:903 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 31% | 86% | -
36 | 1:56:600 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 29% | 84% | -
37 | 1:56:699 | 3 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 28% | 81% | -
38 | 1:57:821 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 27% | 78% | -
39 | 1:57:672 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 26% | 76% | -
40 | 1:56:925 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 24% | 73% | -
41 | 1:57:108 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 23% | 70% | -
42 | 1:57:190 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 22% | 68% | -
43 | 1:57:991 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 21% | 65% | -
44 | 1:56:343 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 20% | 62% | -
45 | 1:56:734 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 18% | 59% | -
46 | 1:56:994 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 17% | 57% | -
47 | 1:56:684 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 16% | 54% | -
48 | 1:57:459 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 15% | 51% | -
49 | 1:56:602 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 14% | 49% | -
50 | 1:56:138 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 12% | 46% | -
51 | 1:55:809 | 3 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 11% | 43% | -
52 | 1:55:893 | 3 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 10% | 41% | -
53 | 1:56:937 | 3 | RAIN | RAIN | 42C | 74% | 9% | 38% | -
54 | 1:56:001 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 7% | 35% | -
55 | 1:55:843 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 6% | 32% | -
56 | 1:55:411 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 5% | 30% | -
57 | 1:56:988 | 3 | RAIN | RAIN | 41C | 74% | 4% | 27% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.54.GA