Season 69, Race 16: Valencia GP(Spain)

por **Yashio ¤ Admin** Sex Abr 19, 2019 1:14 am

S69R16 - Valencia, correndo na Pro - 4

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 30, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Energia:
Início: 90% Fim: 48%

Energia Q1:
Início: 91% Fim: 86%

Energia Q2:
Início: 86% Fim: 81%

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
839 | 753 | 552 | 745 | 594 | 469

Fornecedor de Pneu: Yokomama - Y okomama
Seco: 4
Molhado: 4
Durabilidade: 3
Aquecimento: 4
Pico: 27°

Combustível:
Início=75 lts, Fim=47 lts, Consumo da corrida=190,0 lts, Eficiencia=1,63 Km/lt.

Stints: 4
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-20 | No more fuel was left | MEDIUM: | 24% (108,80Km, 117,39Km, 143,16Km) | 36,35°C | 39,00% | 1,8l (1,49Km/l) | 75 lts | 19,146s
21-39 | Tyres change due to the weather change | MEDIUM: | 31% (103,36Km, 122,83Km, 149,80Km) | 37,53°C | 41,53% | 9,0l (1,57Km/l) | 75 lts | 17,455s
40-49 | Tyres change due to the weather change | RAIN: | 60% ( 54,40Km, 111,52Km, 136,00Km) | 37,00°C | 44,90% | 52,2l (2,39Km/l) | 75 lts | 20,356s
50-57 | Race end | MEDIUM: | 72% ( 43,52Km, 127,45Km, 155,43Km) | 37,00°C | 45,75% | 47,0l (1,55Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
65 | 74 | 69

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 13% | 28% | 15%
Engine 4 | 42% | 57% | 15%
Front Wing 5 | 55% | 83% | 28%
Rear Wing 5 | 69% | 96% | 27%
Underbody 5 | 23% | 35% | 12%
Sidepods 5 | 18% | 36% | 18%
Cooling 5 | 17% | 26% | 9%
Gearbox 3 | 59% | 75% | 16%
Brakes 5 | 59% | 77% | 18%
Suspension 6 | 49% | 70% | 21%
Electronics 7 | 12% | 24% | 12%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 8,0 | 8,0 | 9,0

Piloto:
Nome : Edoardo Colombo
Total : 129
Concentração : 168
Talento : 206
Agressividade : 9
Experiência : 206
Conhec. Técnico : 126
Resistência : 80
Carisma : 109
Motivação : 0
Reputação : 0
Peso : 70
Idade : 37 -37 = 0
Zona de satisfação : 76
Pistas Favoritas : Suzuka, Indianapolis

Diretor Técnico
Nome : Loic Audetto
Total : 86
Liderança : 55
P&D Mecânico : 132
P&D Eletrônico : 141
P&D Aerodinâmico : 111
Experiência : 96
Coord. de Pit : 101
Motivação : 0
Idade : 57
ZS Asas : 31
ZS Motor : 23
ZS Freio : 26
ZS Câmbio : 22
ZS Suspensão : 26

Pessoal & Instalações:
Total : 33 (MLT=40)

Experiência : 18
Motivação : 0
Habilidade Técnica : 26
Tolerância à Pressão : 36
Concentração : 36
Eficiência : 37

Túnel de Vento : 44
Centro de Pits : 44
Oficina de P&D : 35
Centro de Concepção de P&D : 35
Oficina de Engenharia : 35
Laboratório Químico : 44
Comercial : 44

Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 27 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 42% | 100% | -
1 | 1:54:310 | 31 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 40% | 96% | -
2 | 1:39:899 | 31 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 38% | 92% | -
3 | 1:40:011 | 30 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 36% | 89% | -
4 | 1:39:967 | 30 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 34% | 85% | -
5 | 1:39:645 | 30 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 32% | 81% | -
6 | 1:39:384 | 30 | MEDIUM | CLOUDY | 35C | 39% | 31% | 77% | -
7 | 1:39:993 | 29 | MEDIUM | CLOUDY | 36C | 39% | 29% | 73% | -
8 | 1:39:405 | 29 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 27% | 70% | -
9 | 1:39:675 | 29 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 25% | 66% | -
10 | 1:39:553 | 28 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 23% | 62% | -
11 | 1:38:965 | 28 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 21% | 58% | -
12 | 1:38:941 | 28 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 19% | 54% | -
13 | 1:39:015 | 28 | MEDIUM | CLOUDY | 37C | 39% | 18% | 51% | -
14 | 1:38:964 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 16% | 47% | -
15 | 1:39:109 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 14% | 43% | -
16 | 1:38:951 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 12% | 39% | -
17 | 1:38:699 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 10% | 35% | -
18 | 1:38:469 | 27 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 8% | 32% | -
19 | 1:38:452 | 27 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 6% | 28% | -
20 | 1:45:999 | 24 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 39% | 5% | 24% | Pit
21 | 2:06:248 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 39% | 40% | 96% | -
22 | 1:39:598 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 39% | 38% | 93% | -
23 | 1:39:303 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 40% | 36% | 89% | -
24 | 1:39:492 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 40% | 34% | 85% | -
25 | 1:39:218 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 41% | 32% | 82% | -
26 | 1:39:104 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 41% | 31% | 78% | -
27 | 1:39:378 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 36C | 41% | 29% | 75% | -
28 | 1:38:936 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 42% | 27% | 71% | -
29 | 1:39:037 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 38C | 42% | 25% | 67% | -
30 | 1:38:762 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 23% | 64% | -
31 | 1:38:986 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 21% | 60% | -
32 | 1:38:641 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 19% | 56% | -
33 | 1:38:699 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 18% | 53% | -
34 | 1:38:893 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 16% | 49% | -
35 | 1:38:624 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 39C | 42% | 14% | 46% | -
36 | 1:38:435 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 38C | 42% | 12% | 42% | -
37 | 1:38:222 | 28 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 38C | 42% | 10% | 38% | -
38 | 2:06:650 | 27 | MEDIUM | RAIN | 38C | 44% | 8% | 35% | -
39 | 2:13:824 | 26 | MEDIUM | RAIN | 38C | 44% | 6% | 31% | Pit
40 | 2:20:032 | 26 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 40% | 96% | -
41 | 1:54:708 | 26 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 38% | 92% | -
42 | 1:54:515 | 26 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 36% | 88% | -
43 | 1:54:519 | 26 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 34% | 84% | -
44 | 1:54:408 | 25 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 32% | 80% | -
45 | 1:54:332 | 25 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 31% | 76% | -
46 | 1:55:340 | 23 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 29% | 72% | -
47 | 1:54:258 | 22 | RAIN | RAIN | 37C | 45% | 27% | 68% | -
48 | 1:49:237 | 22 | RAIN | VERY_CLOUDY | 37C | 44% | 25% | 64% | -
49 | 1:56:416 | 22 | RAIN | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 23% | 60% | Pit
50 | 2:06:928 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 40% | 97% | -
51 | 1:39:006 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 38% | 93% | -
52 | 1:39:447 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 36% | 90% | -
53 | 1:38:612 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 34% | 86% | -
54 | 1:38:789 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 45% | 32% | 83% | -
55 | 1:38:900 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 46% | 31% | 79% | -
56 | 1:38:453 | 26 | MEDIUM | VERY_CLOUDY | 37C | 47% | 29% | 76% | -
57 | 2:06:629 | 26 | MEDIUM | RAIN | 37C | 48% | 27% | 72% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.32.GA