Season 61, Race 14: Adelaide GP (Australia)

S61R14 - Adelaide, correndo na Amateur - 21

Riscos usados:
Ultrapassagem: 9, Defesa: 39, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
658 | 728 | 468 | 388 | 265 | 606

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Combustível:
Início=85 lts, Fim=7 lts, Consumo da corrida=161,2 lts, Eficiencia=1,85 Km/lt.

Stints: 2
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1-41 | No more fuel was left | RAIN: | 27% (154,98Km, 174,09Km, 212,30Km) | 45,56°C | 74,44% | 1,8l (1,86Km/l) | 85 lts | 22,115s
42-79 | Race end | RAIN: | 35% (143,64Km, 181,21Km, 220,98Km) | 43,24°C | 74,18% | 7,0l (1,84Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
63 | 83 | 64

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 5 | 0% | 22% | 22%
Engine 3 | 32% | 44% | 12%
Front Wing 5 | 52% | 75% | 23%
Rear Wing 5 | 47% | 74% | 27%
Underbody 8 | 0% | 25% | 25%
Sidepods 8 | 0% | 16% | 16%
Cooling 7 | 13% | 31% | 18%
Gearbox 3 | 69% | 86% | 17%
Brakes 8 | 34% | 48% | 14%
Suspension 6 | 0% | 10% | 10%
Electronics 6 | 70% | 83% | 13%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 8,0 | 7,0 | 7,0

Piloto:
Nome : Skip Barber
Total : 116
Concentração : 137
Talento : 200
Agressividade : 0
Experiência : 85
Conhec. Técnico : 78
Resistência : 102
Carisma : 178
Motivação : 19
Reputação : 0
Peso : 57
Idade : 22 -22 = 0
Zona de satisfação : 103
Pistas Favoritas : Zandvoort

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 23 (MLT=28)

Experiência : 11
Motivação : 3
Habilidade Técnica : 13
Tolerância à Pressão : 26
Concentração : 26
Eficiência : 26

Túnel de Vento : 40
Centro de Pits : 40
Oficina de P&D : 20
Centro de Concepção de P&D : 20
Oficina de Engenharia : 20
Laboratório Químico : 20
Comercial : 40


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 11 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 47% | 100% | -
1 | 1:36:077 | 7 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 46% | 98% | -
2 | 1:31:085 | 7 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 45% | 96% | -
3 | 1:30:340 | 7 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 44% | 95% | -
4 | 1:31:182 | 8 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 43% | 93% | -
5 | 1:30:014 | 8 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 42% | 91% | -
6 | 1:29:778 | 8 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 40% | 89% | -
7 | 1:30:370 | 8 | RAIN | RAIN | 42C | 76% | 39% | 88% | -
8 | 1:30:631 | 8 | RAIN | RAIN | 43C | 76% | 38% | 86% | -
9 | 1:29:959 | 8 | RAIN | RAIN | 44C | 75% | 37% | 84% | -
10 | 1:29:861 | 8 | RAIN | RAIN | 44C | 75% | 36% | 82% | -
11 | 1:30:154 | 8 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 35% | 80% | -
12 | 1:31:064 | 8 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 34% | 79% | -
13 | 1:30:131 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 32% | 77% | -
14 | 1:31:094 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 31% | 75% | -
15 | 1:30:336 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 30% | 73% | -
16 | 1:29:662 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 29% | 72% | -
17 | 1:30:646 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 28% | 70% | -
18 | 1:29:784 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 27% | 68% | -
19 | 1:29:506 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 26% | 66% | -
20 | 1:29:499 | 8 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 25% | 64% | -
21 | 1:29:512 | 7 | RAIN | RAIN | 47C | 74% | 23% | 63% | -
22 | 1:29:603 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 22% | 61% | -
23 | 1:30:607 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 21% | 59% | -
24 | 1:30:798 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 20% | 57% | -
25 | 1:29:644 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 19% | 55% | -
26 | 1:30:685 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 18% | 54% | -
27 | 1:30:622 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 17% | 52% | -
28 | 1:30:334 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 15% | 50% | -
29 | 1:29:930 | 7 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 14% | 48% | -
30 | 1:29:363 | 6 | RAIN | RAIN | 48C | 74% | 13% | 47% | -
31 | 1:30:148 | 6 | RAIN | RAIN | 47C | 74% | 12% | 45% | -
32 | 1:29:394 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 11% | 43% | -
33 | 1:29:181 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 10% | 41% | -
34 | 1:29:636 | 6 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 9% | 39% | -
35 | 1:29:854 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 8% | 38% | -
36 | 1:28:931 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 6% | 36% | -
37 | 1:30:195 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 5% | 34% | -
38 | 1:29:060 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 4% | 32% | -
39 | 1:29:352 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 3% | 31% | -
40 | 1:28:753 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 2% | 29% | -
41 | 1:39:252 | 6 | RAIN | RAIN | 46C | 74% | 1% | 27% | Pit
42 | 2:03:071 | 10 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 46% | 98% | -
43 | 1:30:791 | 9 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 45% | 97% | -
44 | 1:30:806 | 9 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 44% | 95% | -
45 | 1:29:735 | 8 | RAIN | RAIN | 45C | 74% | 43% | 93% | -
46 | 1:29:516 | 8 | RAIN | RAIN | 44C | 74% | 42% | 91% | -
47 | 1:30:646 | 7 | RAIN | RAIN | 44C | 74% | 40% | 90% | -
48 | 1:30:569 | 7 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 39% | 88% | -
49 | 1:30:330 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 38% | 86% | -
50 | 1:30:032 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 37% | 85% | -
51 | 1:30:211 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 36% | 83% | -
52 | 1:29:281 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 35% | 81% | -
53 | 1:30:057 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 34% | 79% | -
54 | 1:29:375 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 32% | 78% | -
55 | 1:29:320 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 31% | 76% | -
56 | 1:28:979 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 30% | 74% | -
57 | 1:29:859 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 29% | 73% | -
58 | 1:29:714 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 28% | 71% | -
59 | 1:29:234 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 27% | 69% | -
60 | 1:29:290 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 26% | 67% | -
61 | 1:29:056 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 25% | 66% | -
62 | 1:29:064 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 23% | 64% | -
63 | 1:29:832 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 22% | 62% | -
64 | 1:29:639 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 21% | 61% | -
65 | 1:29:398 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 20% | 59% | -
66 | 1:29:316 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 19% | 57% | -
67 | 1:28:488 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 18% | 56% | -
68 | 1:28:674 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 17% | 54% | -
69 | 1:28:428 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 15% | 52% | -
70 | 1:28:452 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 14% | 50% | -
71 | 1:28:256 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 13% | 49% | -
72 | 1:29:084 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 74% | 12% | 47% | -
73 | 1:28:413 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 11% | 45% | -
74 | 1:28:565 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 10% | 44% | -
75 | 1:28:500 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 9% | 42% | -
76 | 1:28:586 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 8% | 40% | -
77 | 1:28:557 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 6% | 38% | -
78 | 1:28:383 | 5 | RAIN | RAIN | 43C | 75% | 5% | 37% | -
79 | 1:28:811 | 5 | RAIN | RAIN | 42C | 75% | 4% | 35% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.14.GA